[实用新型]汽车座椅调角器耐久试验机

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车座椅配件检测装置，具体讲是涉及一种汽车座椅调角器耐久试验机，属于检测装置技术领域。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车作为人们的一种良好的代步工具越来越普及。尤其是私人汽车，发展非常的迅速。驾驶汽车或乘坐汽车时，都是坐在座椅上，为了乘坐舒适，座椅的靠背的角度可以调节，可以向前或向后，根据乘坐者的习惯进行调节。因此在汽车座椅上都安装有调角器，以实现座椅的前后调节，并可锁定靠背在某个角度。

汽车座椅的调角器是一个比较精密的部件，并且使用较为频繁，容易发生损坏事件。因此，调角器的耐久性要求就较高。目前，对于调角器的耐久性检测都是通过手动来进行的，即手动对调角器解锁后，手动来回的摆动座椅靠背，这种检测方法非常的不方便，而且工人的劳动强度较大，检测也非常的不准确，容易发生漏检事故，致使存在不良缺陷的汽车座椅调角器出厂，给人们的使用带来不便。到目前为止，还没有可以用于专门对汽车座椅滑轨的耐久性进行检测的检测装置。

实用新型内容

为解决现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种能够通过计算机的自动控制，对汽车座椅滑轨的耐久性和灵活性进行检测的汽车座椅调角器耐久试验机。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下的技术方案来实现的：

一种汽车座椅调角器耐久试验机，其特征在于包括工作台1、小支架2、测试气缸3、齿条4、齿轮5、摆杆6、解锁气缸17、解锁气缸支架18和解锁气缸安装座15；小支架2安装在工作台1上，在小支架2上安装有测试气缸3，测试气缸3的活塞杆固定连接齿条4，在小支架2上活动安装齿轮5，齿轮5与齿条4配合，在齿轮5上固定连接摆杆6；解锁气缸支架18安装在工作台1的另一端，解锁气缸17与解锁气缸安装座15活动连接，并通过解锁气缸安装座15固定在解锁气缸支架18上，工作台1的上表面上平行地加工有多道滑槽。

前述的汽车座椅调角器耐久试验机，其特征在于所述的小支架2的下端加工有孔，螺栓的头部与工作台1上表面的滑槽相配合，螺纹部分从小支架2下端的孔中穿过，与螺母配合，对小支架2进行固定。

前述的汽车座椅调角器耐久试验机，其特征在于所述的解锁气缸支架18的下端加工有孔，螺栓的头部与工作台1上表面的滑槽相配合，螺纹部分从解锁气缸支架18下端的孔中穿过，与螺母配合，对解锁气缸支架18进行固定。

前述的汽车座椅调角器耐久试验机，其特征在于所述的测试气缸3上加工有螺纹孔，螺杆从螺纹孔中穿过，所述的螺杆的顶端伸到小支架2的上部，在所述的螺杆的顶端装有测试气缸升降手轮7。

前述的汽车座椅调角器耐久试验机，其特征在于所述的工作台1上还装有大支架16，所述的大支架16与工作台间通过螺栓、滑槽进行可调式定位；所述的大支架16上套装有交变气缸安装座14，交变气缸11与交变气缸安装座14活动连接，交变气缸11的活塞杆经力传感器9与连接装置8连接，在交变气缸11上还装有位移传感器10。

前述的汽车座椅调角器耐久试验机，其特征在于所述的交变气缸安装座14上加工有螺纹孔，升降螺杆13一端从螺纹孔中穿过，另一端经大支架16伸到大支架16的上方，在所述的升降螺杆13的顶端装有交变气缸升降手轮12。

前述的汽车座椅调角器耐久试验机，其特征在于所述的解锁气缸17、测试气缸3、交变气缸11的供气回路上分别设有电磁阀，将所述的解锁气缸17、测试气缸3、交变气缸11的供气回路上的电磁阀、力传感器9、位移传感器10通过信号线与外部计算机相连。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，测试方便，可以实现对汽车座椅调角器的调节动作耐久性和交变载荷耐久性进行精确检测，实现自动控制、分析和加载，保证了出厂产品的质量良好。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作具体的介绍如下。