[实用新型]电机驱动的驱动桥无效
申请号: | 200820038819.7 | 申请日: | 2008-07-30 |
公开(公告)号: | CN201257895Y | 公开(公告)日: | 2009-06-17 |
发明(设计)人: | 肖亨琳 | 申请(专利权)人: | 无锡开普动力有限公司 |
主分类号: | B60K17/12 | 分类号: | B60K17/12;B60K17/04;B60T1/06 |
代理公司: | 无锡市大为专利商标事务所 | 代理人: | 殷红梅 |
地址: | 214028江苏省无*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机 驱动 | ||
1、一种电机驱动的驱动桥,包括电机(3)、差速器(4)、第一行星齿轮减速器(2)及第二行星齿轮减速器(6),其特征是电机(3)布置在驱动桥(1)的中部,电机(3)一端与第一行星齿轮减速器(2)同轴连接,另一端与差速器(4)、第二行星齿轮减速器(6)同轴顺序连接,所述差速器(4)与第二行星齿轮减速器(6)之间设置有制动装置(5)。
2、根据权利要求1所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述电机(3)上的电机轴(20)的右端与差速器(4)的差速器壳(16)通过花键连接;电机轴(20)内部设置传动轴(21);所述传动轴(21)端部与差速器(4)的一半轴齿轮(15)连接,所述差速器(4)的另一半轴齿轮(13)与第二行星齿轮减速器(6)的太阳轮轴(11)连接;传动轴(21)穿过电机轴(20)与第一行星齿轮减速器(2)的太阳轮(22)连接。
3、根据权利要求1所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述电机(3)上的电机端盖(12)内设有隔板(14),隔板(14)上开有中心孔,将电机端盖(12)分成两个腔室。
4、根据权利要求1所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述制动装置(5)包括轴向顺序设置的活塞(51)、第一压盘(40)、大摩擦片(42)、第二压盘(43)、副摩擦装置、主摩擦装置及固定盘(33);活塞(51)设置于电机端盖(12)的内腔内,第一压盘(40)套装在活塞(51)内,在第一压盘(40)与第二压盘(43)之间设置大摩擦片(42),副摩擦装置与主摩擦装置相配啮合;固定盘(33)轴向固定在第二行星齿轮减速器(6)的内齿圈(34)中。
5、根据权利要求4所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述第一压盘(40)一端设置有凸台(58),另一端设置有凸缘(59),所述凸缘(59)上开设有凹槽(61),凹槽(61)内开设有通孔(62)。
6、根据权利要求4所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述第二压盘(43)为设有凸出轴颈的空心圆盘,所述轴颈的外表面设置有花键,其轴颈的内表面设置有花键槽。
7、根据权利要求4所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述副摩擦装置包括副摩擦片(49)及副摩擦盘(50),所述副摩擦片(49)的内孔设有键槽,所述副摩擦盘(50)的外圆周设有齿尖,所述副摩擦盘(50)的外侧设置有制动齿圈(48)。
8、根据权利要求4所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述主摩擦装置包括第三压盘(44)、第一主摩擦片(32)、第二主摩擦片(45)及主摩擦盘(46);所述第三压盘(44)为设有凸出轴颈的空心圆盘,所述轴颈的外表面设置有花键,其轴颈的内表面设置有花键槽;所述主摩擦盘(46)的内孔设有键槽,主摩擦盘(46)内孔的键槽与第三压盘(44)轴颈的花键相配啮合;第二主摩擦片(45)设置在第三压盘(44)与主摩擦盘(46)之间,第一主摩擦片(32)设置在主摩擦盘(46)与固定盘(33)之间,所述第一主摩擦片(32)、第二主摩擦片(45)的外圆周分别设有齿尖,第一主摩擦片(32)、第二主摩擦片(45)的齿尖与第二行星齿轮减速器(6)的内齿圈(34)相配啮合。
9、根据权利要求8所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述第三压盘(44)的圆盘与第二压盘(43)的圆盘之间设置有轴向间隙。
10、根据权利要求7所述的电机驱动的驱动桥,其特征在于所述副摩擦片(49)、副摩擦盘(50)、第二主摩擦片(45)及主摩擦盘(46)设置有二套或二套以上。
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