[实用新型]一种电机过载缺相保护电路

说明书

技术领域

本实用新型属于电机控制领域，具体地说是一种电机过载缺相保护电路。

背景技术

当前市场上有很多中电机保护器，这些保护器在电机异常时对防止电机烧毁起到一定的作用。但是，这些电机保护器大多数结构较复杂，成本高，稳定性不好，实际使用时，仍然会发生电机烧毁的事故，造成严重的损失。并且，目前市场上销售的电机保护器功能也很单一，反应慢，对断相、欠压、过流、过载以及短路不能实现同时保护，实用性不强。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种反应快、能及时保护电机的电机过载缺相保护电路。

为解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

一种电机过载缺相保护电路，包括联接于电机相线上的主控电路以及感应反馈电路，所述的感应反馈电路包括串联于相线中的线圈C1以及与线圈C1产生互感的感应回路，感应回路中联接有一时间继电器KT，时间继电器KT的常闭触点串联于主控电路中。

上述的感应回路包括直接与线圈C1并列配对的感应线圈C2，感应线圈C2与时间继电器KT之间还串联有二极管。并且，在电机的三根相线中两根或三根上串联有线圈C1，与各线圈C1对应的感应线圈C2相互并联。

作为对上述方案的改进，上述的主控电路包括依次串联于电机两相线间的常开按钮开关SB1、常闭按钮开关SB2以及继电器KM，继电器KM对应有分别串联于电机各相线中和与常开按钮开关SB1并联的两组常开触点。

本实用新型电路简洁，反应快，能有效防止在电机缺相、过载以及其他异常发生时烧毁电机，并且各元件购买便宜，成本低，实用性强。

附图说明

附图1为本实用新型实施例各部件联接结构结构示意图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结构原理作进一步详细描述：

如附图1所示，为本实施例应用于三相电机中的方案，该方案所揭示的电机过载缺相保护电路包括联接于电机相线B、相线C之间的主控电路以及感应反馈电路。

主控电路用于控制电机的正常启动以及断开，包括依次串联于相线B、相线C之间的常开按钮开关SB1、常闭按钮开关SB2以及继电器KM，继电器KM对应有分别串联于电机三条相线中的常开触点和与常开按钮开关SB1并联的常开触点。按下按钮开关SB1，主控电路回路接通，继电器KM工作，两常开触点闭合，与常开按钮开关SB1并联的常开触点使主控电路处于工作状态，串联于相线中的常开触点使三条相线接通，电机开始工作。当需要停机时，按下常闭按钮开关SB2使主控电路断开，继电器KM失电，两常开触点恢复至常开状态。

感应反馈电路用于感应电机过载或者缺相等其他异常时形成的相线电压变化，并形成触发信号控制主控电路断开。该感应反馈电路包括串联于相线A、相线C中的线圈C1以及与线圈C1并列配对的感应线圈C2，两感应线圈C2相互并联后并串联一时间继电器KT形成回路，在两感应线圈C2均串联一二极管D1、D2。时间继电器KT的常闭触点串联于主控电路中。当电机过载或者缺相等异常发生时，相线中电流发生变化，通过线圈C1和感应线圈C2使感应反馈电路中产生一定持续时间的感应电流，时间继电器KT得电开始工作，之后时间继电器KT的常闭触点断开，主控回路断开，相线断开，电机及时停止运作。由于时间继电器KT在瞬间电流下不会工作，所以在正常开机时时间继电器KT不会工作，不影响正常启动。

本实用新型电路简洁，反应快，能有效防止在电机缺相、过载以及其他异常发生时烧毁电机，并且各元件购买便宜，成本低，实用性强。需要说明的是，上述方案仅为本实用新型较佳的实现方式，在没有脱离本实用新型发明构思的前提下任何显而易见的替换均在本实用新型保护范围之内。