[实用新型]航天车的结构无效
申请号: | 200820046990.2 | 申请日: | 2008-04-23 |
公开(公告)号: | CN201224306Y | 公开(公告)日: | 2009-04-22 |
发明(设计)人: | 董明辉 | 申请(专利权)人: | 董明辉 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 中山市汉通知识产权代理事务所 | 代理人: | 田子荣 |
地址: | 中国台湾台*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航天 结构 | ||
1、一种航天车的结构,包括载体(11),载体(11)连接至少一动力元件(2)、若干轮体(3)及一载体连接部(1B),载体(11)设有控制航天车飞行方向的枢转舵(1A),载体连接部(1B)连接辅助航天车稳定飞行的升力元件(7),动力元件(2)驱动推进旋翼(6),其特征在于:所述动力元件(2)与推进旋翼(6)之间设有切换部(21),动力元件(2)驱动切换部(21),切换部(21)再驱动推进旋翼(6),切换部(21)还可转换为驱动轮体(3)。
2、根据权利要求1所述航天车的结构,其特征在于:所述升力元件(7)设有与载体连接部(1B)连接的升力连接部(71)。
3、根据权利要求2所述航天车的结构,其特征在于:所述载体(11)上方定置所述载体连接部(1B)及升力连接部(71),升力连接部(71)上方设有平均分布的引索(7A),引索(7A)设有飞行伞(7B)。
4、根据权利要求2所述航天车的结构,其特征在于:所述载体连接部(1B)设有固定所述升力连接部(71)的固定嵌接部(1B1)及活动嵌接部(1B2),该固定嵌接部(1B1)设有凸出的第一扣部(1B11)固定升力连接部(71),而该活动嵌接部(1B2)相对第一扣部(1B11)另设有凸出的第二扣部(1B21)固定升力连接部(71),且活动嵌接部(1B2)平行第二扣部(1B21)又设有穿入载体连接部(1B)的往复杆(1B22),该载体连接部(1B)又设有将活动嵌接部(1B2)固定在升力连接部(71)的限位元件(1B3)。
5、根据权利要求4所述航天车的结构,其特征在于:所述载体连接部(1B)相对活动嵌接部(1B2)设有承窝(1B4),承窝(1B4)内设有顶持活动嵌接部(1B2)的压缩弹簧(1B5);而该往复杆(1B22)末端于所述载体连接部(1B)内另设有止挡部(1B23),载体连接部(1B)另设有供止挡部(1B23)移位的止挡容室(1B6)。
6、根据权利要求5所述航天车的结构,其特征在于:所述升力元件(7)是固定机翼,升力元件(7)设有外动力元件(7U)以及外挂油桶(7W)。
7、根据权利要求1所述航天车的结构,其特征在于:所述升力元件(7)是上旋翼,所述载体连接部(1B)可以是另外设置的凸轴(1BA),且凸轴(1BA)在载体(11)上方枢接所述升力元件(7),载体连接部(1B)设有可顶出、收合所述凸轴(1BA)的连杆元件(1BB)。
8、根据权利要求1-7所述航天车的结构,其特征在于:所述载体(11)内设有座部(12),座部(12)范围设置操作元件(13)。
9、根据权利要求8所述航天车的结构,其特征在于:所述切换部(21)向后组装所述推进机翼(6),且载体(11)在推进旋翼(6)的外周缘设有框体(14),框体(14)在推进旋翼(6)的后侧分布枢转舵(1A)。
10、根据权利要求9所述航天车的结构,其特征在于:所述载体(11)的外周缘设有载体延伸部(1C),且该载体延伸部(1C)另衔接有浮桶(7R)、外挂轮体(7P)。
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