[实用新型]一种车载通信终端

说明书

技术领域

本实用新型涉及车载通信技术领域，具体涉及到一种应用GPS全球卫星定位系统和移动GPRS网络来实现通信的终端。

背景技术

随着全球定位系统GPS技术和移动通信GPRS技术往模块化的发展，越来越多的机动车增加了可以提供位置信息的GPS功能或车载移动通信GPRS功能。如中国专利号是ZL200420121027.8的专利文献公开了一种智能车载信息终端、专利号是ZL200620125578.0的专利文献公开了一种带GPS及GPRS的行车记录装置和专利号是ZL200720037177.4的专利文献公开了一种GPS车载终端，其中智能车载信息终端由核心电路和外围电路两大部分组成，核心电路就是嵌入式处理器模块，主要包括嵌入式CPU、FLASH存储器、SDRAM存储器；外围电路包括GPS定位模块、GPRS通信模块、LCD显示模块，语音模块、电源控制模块以及扩展接口模块。上述专利文献所公开的技术方案是将GPRS功能与GPS功能结合，利用GPS为车辆提供了位置信息查询，除了通过GPRS网络远程传送或交换资料之外，还可以实现对GPS等相关芯片和软件及数据库进行更新。

现有的企业或事业单位或政府部门一般都有自己的车队，如何对这些车辆进行管理、防盗和防抢？如何使车辆的管理科学化，提高车辆的运营安全？这些是目前亟待解决的重大课题。

实用新型内容

本实用新型需解决的技术问题是提供一种实用性高、可靠性高、使用方便、提高集团车辆管理的科学化和车辆运营安全的车载通信终端。

根据上述目的设计了一种车载通信终端，包括电源供电单元、提供位置信息服务的GPS定位单元、实现GSM移动通信的射频RF单元和音频处理单元，所述的GPS定位单元和射频RF单元与处理器CPU联接，处理器CPU与警报单元、红外线接收器和实现汽车点火系统或油路系统通断的切断单元联接。

所述的切断单元为与处理器CPU联接的继电器电路，该继电器电路与点火系统或油路系统中的主电路形成回路。

所述的继电器电路包括继电器J5、J8、J10、三极管Q6、Q7、Q8，三极管Q6、Q7、Q8的基极分别与处理器CPU联接，三极管Q6、Q7、Q8的集电极分别与继电器J10、J8、J5的控制脚联接，继电器J5、J8、J10的其余脚与电源、点火系统和油路系统联接。

所述的警报单元包括与处理器CPU单元联接的并在紧急情况下通过处理器CPU单元控制射频单元进行报警的紧急按钮。

作为本实用新型优选方案是：所述的处理器CPU为型号是8051的单片机U4。所述的射频RF单元为射频芯片SIM3000，射频芯片SIM3000与FLASH存储器U9-A、SDRAM存储器U9-B、音频处理单元和常规人机界面单元联接。所述的射频芯片SIM3000还与接口芯片U7和监听电路联接，U7的7、8脚为232接口端，该接口端与摄像头联接。所述的监听电路包括监听话筒MC1，该监听话筒MC1置于汽车上的隐蔽处。GPS定位单元包括GPS天线和GPS芯片U10。

本实用新型可以提供车辆实时定位、车辆实时调度、察看车辆以往行走路线等，车队用户或集团用户可以通过本实用新型实现对车辆位置信息的随时掌握，并根据集团客户的需要对车辆进行实时调度，实现资源的最优配置，节省运营成本。管理人员可以通过终端方便快捷地看到所有接入平台车辆的位置、线路和车速，而且车上装有紧急报警装置，一旦发生意外，可以在第一时间发现并处理。本实用新型采用GPS全球卫星定位系统和移动GPRS网络来实现车辆精确定位，遇险报警，提高车辆运营安全的设备。

附图说明

附图1是本实用新型的原理方框图；

附图2是本实用新型实施例一的电源单元电路原理图；

附图3是本实用新型的处理器CPU、切断单元和GPS定位单元电路原理图；

附图4是本实用新型的射频RF单元电路原理图；

附图5是本实用新型的存储器电路原理图；

附图6是本实用新型的音频处理单元和监听电路原理图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，下面将结合具体实施例及附图对本实用新型结构原理作进一步详细描述：