[实用新型]一种降低汽车数字钟静态电流的控制电路有效
| 申请号： | 200820057863.2 | 申请日： | 2008-04-29 |
| 公开（公告）号： | CN201226093Y | 公开（公告）日： | 2009-04-22 |
| 发明（设计）人： | 杨毅;王宝珍;陈刚;范忠良 | 申请（专利权）人： | 上海德科电子仪表有限公司 |
| 主分类号： | G04G19/00 | 分类号： | G04G19/00;G04G19/08 |
| 代理公司： | 上海思微知识产权代理事务所 | 代理人： | 屈 蘅 |
| 地址： | 202178*** | 国省代码： | 上海;31 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 降低 汽车 数字 静态 电流 控制电路 | ||
【权利要求书】：
1.一种降低汽车数字钟静态电流的控制电路，其包括显示屏、进行计数的时钟芯片、电池、辅助电源以及连接电池与时钟芯片电源管脚的线路和连接辅助电源与显示屏的线路，其特征在于，所述控制电路还包括连接辅助电源与时钟芯片的电源管脚的线路。
2.如权利要求1所述的降低汽车数字钟静态电流的控制电路，其特征在于：连接辅助电源与时钟芯片的电源管脚的线路上串联有防逆流二极管。
3.如权利要求1所述的降低汽车数字钟静态电流的控制电路，其特征在于：连接电池与时钟芯片电源管脚的线路和连接辅助电源与时钟芯片电源管脚的线路上分别串联有电阻，且与电池串联的电阻阻值大于与辅助电源串联的电阻阻值。
4.如权利要求1所述的降低汽车数字钟静态电流的控制电路，其特征在于：电池和辅助电源的电压相同。
5.如权利要求1所述的降低汽车数字钟静态电流的控制电路，其特征在于：该控制电路还包括连接辅助电源与时钟芯片使能端的线路。
6.如权利要求5所述的降低汽车数字钟静态电流的控制电路，其特征在于：连接电池与时钟芯片电源管脚的线路和连接辅助电源与时钟芯片使能端的线路上分别串联有稳压二极管。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海德科电子仪表有限公司，未经上海德科电子仪表有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820057863.2/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
