[实用新型]汽车防追尾、防侧翻装置无效
申请号: | 200820060423.2 | 申请日: | 2008-01-18 |
公开(公告)号: | CN201173931Y | 公开(公告)日: | 2008-12-31 |
发明(设计)人: | 徐志卿 | 申请(专利权)人: | 徐志卿 |
主分类号: | G01P1/08 | 分类号: | G01P1/08;B60Q1/54 |
代理公司: | 上海浦一知识产权代理有限公司 | 代理人: | 丁纪铁 |
地址: | 200137上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 追尾 防侧翻 装置 | ||
1.一种汽车防追尾、防侧翻装置,其特征在于,包括
二轴数字式加速度传感器,能够测量相互垂直轴向的加速度,所述二轴数字式加速度传感器固定安装在汽车上,测量所述汽车纵向和横向的加速度;
中央处理电路,所述二轴数字式加速度传感器连接到所述中央处理电路上,所述中央处理电路接收所述二轴数字式加速度传感器的信号;
显示模块,与所述中央处理电路相连接,所述中央处理电路将所述二轴数字式加速度传感器检测到的加速度信息在所述显示模块上显示出来。
2.根据权利要求1所述的汽车防追尾、防侧翻装置,其特征在于,还包括电源转换电路,所述电源转换电路为所述中央处理电路、二轴数字式加速度传感器和显示模块中的一个或者多个提供电源,所述电源转换电路的电源输入端包括一个点烟器插头。
3.根据权利要求1所述的汽车防追尾、防侧翻装置,其特征在于,还包括电源转换电路,所述电源转换电路为所述中央处理电路、二轴数字式加速度传感器和显示模块中的一个或者多个提供电源,所述电源转换电路的电源输入端连接到汽车的供电电路上。
4.根据权利要求1所述的汽车防追尾、防侧翻装置,其特征在于,所述显示模块设置在汽车后部,所述显示模块向汽车后面进行显示。
5.根据权利要求1所述的汽车防追尾、防侧翻装置,其特征在于,所述显示模块设置在汽车的仪表盘上,所述显示模块向汽车的驾驶员进行显示。
6.根据权利要求1所述的汽车防追尾、防侧翻装置,其特征在于,所述显示模块包括有多个,所述显示模块同时设置在汽车后部,向汽车后面进行显示;以及设置在汽车的仪表盘上,向汽车的驾驶员进行显示。
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