[实用新型]一种47米R型折叠臂架混凝土泵车

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种臂架泵，特别是公开一种臂架采用支点式“R”型折叠、泵送垂直高度达47米的混凝土臂架泵车，本实用新型泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、能自行行走、机动灵活和转移方便等特点。在基础、多层建筑施工及需频繁转移工地时，使用47米混凝土泵车更能显示其优越性，施工方便，在臂架活动范围内可任意改变混凝土浇筑位置，不需在现场临时铺设管道，可节省铺助时间，提高工效，特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程。

背景技术

目前，在国家重点建设项目的混凝土施工中都采用了混凝土泵车泵送技术，其使用范围已经遍及水利、水电、地铁、桥梁、大型基础、高层建筑和民用建筑等工程中。近年来已经成为泵送混凝土施工机械的首选机型。

混凝土泵车可以一次同时完成现场混凝土的输送和布料作业，具有泵送性能好、布料范围大、能自行行走、机动灵活和转移方便等特点。尤其是在基础、低层施工及需频繁转移工地时，使用混凝土泵车更能显示其优越性。采用它施工方便，在臂架活动范围内可任意改变混凝土浇筑位置，不需在现场临时铺设管道，可节省铺助时间，提高工效。特别适用于混凝土浇筑需求量大、超大体积及超厚基础混凝土的一次浇筑和质量要求高的工程，目前地下基础的混凝土浇筑有80％是由混凝土泵车来完成的。市场上泵车一般为3节臂杆和4节臂杆，泵送高度有限，作业范围较小，泵送方量不足，从而影响了工作效率。这就迫切要求一种布料杆较长，灵活转动，工作面积广，泵送能力高、移动性强的泵车。

发明内容

本实用新型的目的是满足市场需求，解决长臂架混凝土泵车制造难题，设计一种5节臂式R型折叠臂架混凝土泵车，公开一种47米R型折叠臂架混凝土泵车。由于泵车臂架越长，就越能提升送达的高度和广度，本实用新型泵车将大幅度提升工程质量和施工效率。

泵车对平衡和稳定性要求非常高，加长臂架绝不仅仅是长度的简单增加，臂架加长后，泵车负载随之增大，所有细微的增加都会影响到整个泵车的抗摆动性和平稳性，所以必须对泵车整体结构进行全面调整、优化。

本实用新型是这样实现的：一种47米R型折叠臂架混凝土泵车，包括臂架系统、动力系统、泵送系统、电气系统和液压系统，其特征在于：所述动力系统采用底盘发动机通过变速箱带动传动轴，再与分动箱(PTO)花键盘相连；位于分动箱(PTO)左侧的液压油泵与PTO采用螺钉连接，液压油箱与油泵组，油泵组与阀块、阀块与主油缸、摆动油缸分别采用胶管连接，洗涤室与砼缸、主油缸及料斗分别采用机械连接，组成泵送系统的输送部件；所述液压系统采用两个主油泵串联，主油泵与电液阀组以及主油缸连接成为主回路，在主油缸活塞旁侧设置接收主油缸活塞杆换向信号的换向传感器，换向传感器和主油泵的电路分别与PLC可编程控制器连接；所述臂架系统包括臂架油泵、比例控制阀和带平衡阀自锁功能的执行油缸，上述元件通过手动或无线遥控电比例控制阀，实现阀口的开闭，控制臂架油缸、支腿油缸和旋转马达，臂架及支腿的伸展采用电液比例多路阀控制；所述的电气系统采用可编程控制方法工作；所述泵送系统的动力装置提供液压能驱动主油缸运动，主油缸带动输送活塞一起伸缩，将料斗中的混凝土往复推出或吸入砼缸，通过摆动油缸往复换向压到料斗的出料口；所述液压系统采用换向减排量方法工作，主油缸活塞杆将缩回到油缸底部时，通过换向感应器检测主油缸活塞杆的换向信号，换向感应器将换向信号传给PLC可编程控制器，PLC可编程控制器输出指令，减小主油泵回路内的比例电磁阀电流输出，从而减小主油泵输出量，确保主回油换向瞬间峰值压力低于1.8Mpa。

所述的主油泵采用变量斜盘式轴向柱塞泵，包括比例电磁阀、活塞缸和斜盘，上述元件的电路相互并联，比例电磁阀阀芯右端设有弹簧，活塞缸内设有活塞杆，活塞杆与斜盘间采用机械连接。

所述臂架采用支点式“R”型折叠，泵送垂直高度达47米。

所述的轴向柱塞泵根据臂架工作时的实际工作负荷自动调整斜盘倾角，以满足上装臂架的实际流量，减少上装部分液压系统的发热。

所述的支腿采用“JJ”型双摆动伸缩支腿。

本实用新型的技术特点如下：

1、设计液压系统负荷传感功能，使整机智能化，达到节能和功率匹配比合理要求。