[实用新型]牙嵌离合式限滑差速器无效
申请号: | 200820068748.5 | 申请日: | 2008-07-28 |
公开(公告)号: | CN201281120Y | 公开(公告)日: | 2009-07-29 |
发明(设计)人: | 严欣贤;李红;郑建辉;王新郧;周跃良 | 申请(专利权)人: | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
主分类号: | F16H48/24 | 分类号: | F16H48/24;B60K17/16 |
代理公司: | 北京市德权律师事务所 | 代理人: | 张 伟 |
地址: | 432000*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 式限滑 差速器 | ||
1.一种牙嵌离合式限滑差速器,包括普通行星齿轮式差速器、液压或气压操纵机构,液压或气压操纵机构推动牙嵌离合器的啮合,其特征在于,牙嵌离合器安装在所述差速器壳体内,牙嵌离合器包括主、被动端面齿,主动端面齿通过花键与差速器壳体连接,被动端面齿通过花键与半轴齿轮轴连接。
2.根据权利要求1所述的牙嵌离合式限滑差速器,其特征在于所述液压或气压操纵机构的液压或气压缸通过液压或气压缸活塞连接压盘,该压盘通过推力滚子轴承推动滑动压盘,所述推力滚子轴承与滑动压盘紧配合连接,所述滑动压盘与差速器盖过渡配合连接,所述滑动压盘连接所述主动端面齿,在所述主动端面齿与差速器壳体之间安装复位弹簧。
3.根据权利要求2所述的牙嵌离合式限滑差速器,其特征在于所述液压或气压操纵机构包括液压或气压缸、电磁阀和蓄能器,所述液压或气压缸安装在减速器壳体内,所述液压或气压缸与所述蓄能器连接,所述蓄能器连接所述电磁阀,所述电磁阀接收汽车电子控制系统的控制信号通断。
4、根据上述权利要求1、2、3之一所述的牙嵌离合式限滑差速器,其特征在于,所述主、被动端面齿为正梯形齿。
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