[实用新型]车辆防撞安全装置无效
申请号: | 200820070222.0 | 申请日: | 2008-04-16 |
公开(公告)号: | CN201201564Y | 公开(公告)日: | 2009-03-04 |
发明(设计)人: | 刘新堂 | 申请(专利权)人: | 刘新堂 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18;B60R19/24 |
代理公司: | 安阳市智浩专利代理事务所 | 代理人: | 王好勤 |
地址: | 456350*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 安全装置 | ||
1、车辆防撞安全装置,在车辆的前部设置有保险杠,其特征在于:保险 杠后部依次连接弹性缓冲装置和分散力装置。
2、根据权利要求1所述的车辆防撞安全装置,其特征在于:弹性缓冲装 置结构为:保险杠后面连接顶杆,顶杆穿过车前面壳,在保险杠与车前面壳 间的顶杆上设有弹簧。
3、根据权利要求1所述的车辆防撞安全装置,其特征在于:分散力装置 结构为:顶杆后部置于缸筒内,缸筒与车架相固定;缸筒内盛有液体,处于 缸筒内的顶杆上设有与缸筒内径相吻合的活塞,将缸筒隔离为前后两部分, 活塞前部和后部的缸筒壁上均设有开口,开口连接有管道,左侧缸筒前开口 通过管道连接右侧缸筒后开口,左侧缸筒后开口通过管道连接右侧缸筒前开 口。
4、根据权利要求1所述的车辆防撞安全装置,其特征在于:在保险杠后 面还连接有助刹装置。
5、根据权利要求4所述的车辆防撞安全装置,其特征在于:助刹装置包 括推力杆,推力杆的后端部设有固定杆用于固定弹簧,该弹簧的另一端固定 于竖杆下端,竖杆的下部设有固定轴,上部作用于真空助力器上。
6、根据权利要求1所述的车辆防撞安全装置,其特征在于:在车辆的前 后依次设置保险杠,在与保险杠相连接的顶杆上的套有弹簧,顶杆所带圆板 状活塞置于缸筒内,缸筒固定于车架上,左前方的缸筒前部的开口与左后方 的缸筒前部的开口通过管道相连,右前方的缸筒前部的开口与右后方的缸筒 前部的开口通过管道相连,左前方的缸筒后部的开口与右后方的缸筒后部的 开口通过管道相连,右前方的缸筒后部的开口与左后方的缸筒后部的开口通 过管道相连。
7、根据权利要求1所述的车辆防撞安全装置,其特征在于:前保险杠后 部通过顶杆固定活塞前壁,活塞置于缸筒内,缸筒固定于车架上,活塞的外 径与缸筒的内径相吻合,在缸筒的外部设有一个套筒,套筒的前端固定于活 塞的前壁上,套筒上设有若干个条孔,缸筒前端设置缸筒弹簧柱,缸筒弹簧 柱置于条孔中,在套筒后部设有套筒弹簧柱,在缸筒弹簧柱和套筒弹簧柱之 间设置有弹簧;在缸筒后部,设有开口,开口连接有管道,管道通向另一个 缸筒,缸筒固定于车架上,缸筒内设置有活塞,缸筒外部设有套筒,套筒的 后端固定于活塞的后壁上,套筒上设有若干个条孔,在缸筒后部设有缸筒弹 簧柱,缸筒弹簧柱置于条孔中,在活塞后端设有套筒弹簧柱,在两个固定柱 间设置有弹簧,活塞后面连接一个顶杆,顶杆后连接后保险杠。
8、根据权利要求1所述的车辆防撞安全装置,其特征在于:保险杠后部 通过顶杆固定活塞前壁,活塞置于缸筒内,缸筒固定于车架上,活塞的外径 与缸筒的内径相吻合,在缸筒的外部设有一个套筒,套筒的前端固定于活塞 的前壁上,套筒上设有若干个条孔,缸筒前端设置缸筒弹簧柱,缸筒弹簧柱 置于条孔中,在套筒后部设有套筒弹簧柱,在缸筒弹簧柱和套筒弹簧柱之间 设置有弹簧;在缸筒后部,设有开口,开口连接有管道,管道通向另一个缸 筒,缸筒固定于车架上,缸筒内设置有活塞,缸筒外部设有套筒,套筒前端 封闭,与保险杠通过顶杆固定连接,套筒前端与缸筒的前端有一定的活动距 离,套筒的后端固定于活塞的后壁上,套筒上设有若干个条孔,在缸筒后部 设有缸筒弹簧柱,缸筒弹簧柱置于条孔中,在活塞后端设有套筒弹簧柱,在 两个固定柱间设置有弹簧。
9、根据权利要求7或8所述的车辆防撞安全装置,其特征在于:缸筒固 定方式,缸筒的下部固定弧形面,弧形面下部通过固定柱固定于车架上,固 定柱置于套筒的条孔内,使套筒的前后滑动不受缸筒弹簧柱的阻碍。
10、根据权利要求3或6或7或8所述的车辆防撞安全装置,其特征在 于:在缸筒前部设置为可拆卸封盖,在缸筒上设置注液孔。
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