[实用新型]滑行器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车滑行节油装置，即滑行器。

背景技术

目前已公布的专利号为99208522.5，由马春如发明的轿车滑行装置，它主要包括：由外套、滑行装置本体、滑动套组成，其外套为环形体，内孔有内棘齿，外圆一端有渐开线花键，另一端有连接球笼螺栓孔；滑行装置本体一端加工有棘爪槽，另一端加工有半轴连接盘，在齿轮盘上开有渐开线花键齿轮，轿车滑行装置渐开线花键齿轮上的齿形为锥齿；该装置在倒车时，必需先拉动操作杆使滑套与外套连接后才能倒车，而且还需再此拉动操作杆使滑套与外套分离后，才能继续使用滑行功能。

发明内容

针对上述装置的不足，本实用新型提供一种在不妨碍使用滑行功能的前提下，倒车也无需控制的滑行器。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：在变速箱法兰盘与传动轴之间安装一个由前离合器、后离合器、止反器、功能转换器组成的滑行器。

其中，前离合器是由带阻尼器的轴套，和带齿的压盘，及后轴上的齿，和位于压盘上的螺纹与前轴上的螺纹，配合后所形成的螺纹副组成；其作用是传递倒车扭矩和恢复原车；前离合器的离合，取决于前轴的转动方向和轴套的工作状态。

后离合器为滚子式单向离合器，也可采用楔块式单向离合器；其作用是传递前行扭矩；后离合器的离合，取决于前轴与后轴的转动方向或转速差。

止反器是由后轴上带弹簧的滚针，和前轴上的凸轮组成；其作用是阻止变速箱内的差速器在汽车滑行时反转。

功能转换器是由带凸缘的轴套，及与轴套连接并固定在发动机上的拉环；以及位于拉环上的锁片、弹簧、螺杆、拉线组成；功能转换器的作用是通过控制轴套的工作状态，进而控制压盘的工作模式，达到关闭或恢复滑行功能的目的。

假设滑行器安装在变速箱左侧，前离合器上的螺纹副为左旋螺纹；汽车前行时，发动机通过变速箱传到前轴上的转矩为左旋转矩，前轴带动压盘及后离合器转动，前离合器在阻尼器及螺纹副作用下分离；此时，后离合器结合，使汽车前行。

汽车倒车时，发动机通过变速箱传到前轴上的转矩为右旋转矩，前轴带动压盘转动时，压盘利用与阻尼器间的摩擦阻力，并在螺纹副的引导下轴向内移，使压盘上的齿与后轴上的齿啮合；让前离合器结合，使发动机的转矩传到车轮上以便倒车，此时后离合器分离。

由于汽车在日常向前行驶过程中，前离合器始终处于分离状态，当遇到收油门，前轴的转速低于后轴的转速时，后离合器分离，使前轴与后轴断开，让汽车处于滑行状态；以此延长汽车滑行距离，达到节油目的，同时又减少了变速箱被动磨损现象的发生。

应用中可采用第二种功能转换器，它是由轴套和固定在发动机上带螺杆、弹簧、拉杆、拉线的拉环组成；作用是关闭或恢复滑行功能。

应用中还可采用第三种功能转换器，它是由轴套和固定在发动机上带有制动带、拉线、弹簧、拉杆的拉环组成；作用是关闭或恢复滑行功能。

应用中可采用第二种止反器，它是由后轴上带弹簧的滚珠，和前轴上带凹槽的阻尼轮组成；其作用是阻止变速箱内的差速器在汽车滑行时反转。

应用中还可采用第三种止反器，它是由后轴上带弹簧的滑板，和前轴上的凸轮组成；其作用是阻止变速箱内的差速器在汽车滑行时反转。

附图说明

下面结合附图对本实用新型滑行器做进一步说明。

图1示出的是本实用新型滑行器实施例的剖视图，兼锁片和拉环将凸缘锁住，轴套处于不转状态下，前离合器分离时的示意图。

图2示出的是本实用新型滑行器实施例，前离合器结合时的示意图。

图3示出的是本实用新型滑行器实施例，功能转换器示意图。

图4示出的是本实用新型滑行器实施例，采用的第二种功能转换器示意图。

图5示出的是本实用新型滑行器实施例，采用的第三种功能转换器示意图。

图6示出的是本实用新型滑行器实施例，采用的第二种止反器示意图。

图7示出的是本实用新型滑行器实施例，采用的第三种止反器示意图。