[实用新型]双轴运输车驱动轮外挂履带装置无效

专利信息
申请号: 200820075050.6 申请日: 2008-06-17
公开(公告)号: CN201220698Y 公开(公告)日: 2009-04-15
发明(设计)人: 李立顺;孟祥德;张天如;朱先民;李红勋 申请(专利权)人: 李立顺;孟祥德;张天如;朱先民;李红勋
主分类号: B62D55/084 分类号: B62D55/084;B62D55/10;B62D55/18
代理公司: 天津市三利专利商标代理有限公司 代理人: 肖莉丽
地址: 30016*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 运输车 驱动 外挂 履带 装置
【权利要求书】:

1、一种双轴运输车驱动轮外挂履带装置,其特征在于,包括位于后轮双胎结构驱动轮前后两侧的支撑装置和将支撑装置与轮胎包裹起来的履带,每组支撑装置包括一组支撑轮、两个支架和三个导轮,在两个支架之间设置有一组可自由转动的与后轮双胎结构驱动轮相应的支撑轮,在两个支架之间设置有沿车轮中心圆周布置并与驱动轮轮胎紧密接触的可自由转动的第一导轮、第二导轮和第三导轮,在中间的第二导轮上固定有导向拨盘,所述导向拨盘与驱动轮两轮胎的胎肩部接触,两组支撑装置中位于驱动轮轮胎同侧的支架通过横拉杆连接;所述履带包括通过链环连接成一体的履带板,所述履带板的两端分别设置有特征角与驱动轮轮胎特征角相同的防脱块,防脱块的高度与驱动轮轮胎胎肩尺寸相适应,所述支撑轮的特征角与防脱块的特征角相同。

2、根据权利要求1所述的双轴运输车驱动轮外挂履带装置,其特征在于,所述支撑轮的最低点与驱动轮轮胎的最低点在同一平面上。

3、根据权利要求1所述的双轴运输车驱动轮外挂履带装置,其特征在于,所述支撑轮与第二导轮的中心线在同一穿过车轮中心的径向延长线上,第一导轮与第二导轮的径向中心线之间的夹角为18度,第二导轮与第三导轮的径向中心线之间的夹角为12度。

4、根据权利要求1所述的双轴运输车驱动轮外挂履带装置,其特征在于,所述横拉杆为长度可调节的横拉杆。

5、根据权利要求1所述的双轴运输车驱动轮外挂履带装置,其特征在于,所述履带板分为多个单元,每两个单元之间通过履带连接装置连接,所述履带连接装置包括T型连接件和由三个连接杆组合而成的E型连接件,所述E型连接件端部的两连接杆分别穿过履带板上的连接孔并插入T型连接件的连接孔中,所述E型连接件中部的连接杆与T型连接件通过螺栓连接。

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