[实用新型]机车把手之可折式压控柄结构

权利要求书

1、一种机车把手之可折式压控柄结构，至少由一压柄件及一轴基部所组制成型，其特征在于：

该压柄件，于其基部一端乃制设为朝上之弧凹，于弧凹上端缘延制有一止挡阶面，而弧凹下端缘则延设成型一抵止部，又在弧凹中段部位突设有一纵向凸轴，凸轴设有一轴孔，用于供以轴栓通过枢组于轴基部；

该轴基部，于其一端乃制设有一枢转轴，该枢转轴外缘面制设为契合压柄件弧凹之弧面，于弧面上端缘延制有一抵止部，而在弧面下端缘则制设有限止面，于枢转轴中段制设有一契合压柄件凸轴之纵向缺槽，且枢转轴贯设有轴孔，藉以得利用轴栓枢组结合轴基部与压柄件；

该压柄件的具有轴孔的所述凸轴与该轴基部上的枢转轴契合，构成该压柄件与轴基部的纵向活动枢组关系，使得该压柄件可定位及向上枢折。

2、依据权利要求1所述之机车把手之可折式压控柄结构，其特征在于：该压柄件弧凹中段凸轴的一侧预定位置另设有一嵌卡槽，而于该轴基部的枢转轴一侧预定位置则设有一孔槽以组设一组弹簧卡销，藉该组弹簧卡销配合压柄件凸轴一侧之嵌卡槽，特得加强定位轴基部与压柄件的0度平直关系型态。

3、依据权利要求1所述之机车把手之可折式压控柄结构，其特征在于：该压柄件弧凹上端缘延制之止挡阶面上端更制设一弧缺部，同时该轴基部枢转轴外缘弧面上端缘延制之抵止部端缘则作弧凹导角修饰，使压柄件得达成9 0度角之枢折。

4、一种机车把手之可折式压控柄结构，至少由一压柄件、一轴基部、以及一枢组座所组制成型，其特征在于：

该压柄件，于其基部一端乃制设为朝上之弧凹，于弧凹上端缘延制有一止挡阶面，而弧凹下端缘则延设成型一抵止部，又在弧凹中段部位突设有一纵向凸轴，凸轴设有

一轴孔，俾供以轴栓通过枢组于轴基部；

该轴基部，于其一端乃制设有一枢转轴，该枢转轴外缘面制设为契合压柄件弧凹之弧面，于弧面上端缘延制有一抵止部，而在弧面下端缘则制设有限止面，于枢转轴中段制设有一契合压柄件凸轴之纵向缺槽，且枢转轴贯设有轴孔，藉以得利用轴栓枢组结合轴基部与压柄件，又在轴基部的另一端外侧乃延设有一水平向枢座，该枢座之枢槽内并设有一孔槽，而枢座上贯设有一对轴孔，俾得以一螺栓配合一轴套而枢结轴基部与枢组座；

该枢组座，乃得组设于机车把手的基座位置，于其一端外侧制设有一轴部，轴部上设有一轴孔，俾供螺栓配合轴套枢组结合于轴基部的枢座内，取得轴基部与枢组座的偏心枢组关系，同时在枢组座之轴部外侧部位制设有一孔槽，藉以配合轴基部枢座的枢槽内孔槽夹设一顶推弹簧，藉该顶推弹簧对轴基部的推抵而赋予轴基部及其压柄件向机车把手夹靠之惯性，而在枢组座位于轴部内侧部位另设有一螺孔以锁设一组调控钮栓，该调控钮栓的另端并与轴基部取得触抵关系，藉以调整该调控钮栓将可改变顶推弹簧对轴基部的推抵程度，据以达到微调压柄件与机车把手相对关系的效能；

该压柄件与轴基部构成这样的活动枢组关系，该压柄件可向上枢折，而其轴基部与枢组座的偏心枢组配合外侧顶推弹簧及内侧调控钮栓，使其得以微调改变压柄件与机车把手的相对距离。

5、依据权利要求4所述之机车把手之可折式压控柄结构，其特征在于：该压柄件弧凹中段凸轴的一侧预定位置另设有一嵌卡槽，而于该轴基部的枢转轴一侧预定位置则设有一孔槽以组设一组弹簧卡销，该组弹簧卡销配合压柄件凸轴一侧之嵌卡槽，使得加强定位轴基部与压柄件的0度平直关系型态。

6、依据权利要求4所述之机车把手之可折式压控柄结构，其特征在于：该压柄件弧凹上端缘延制之止挡阶面上端；更制设一弧缺部，同时该轴基部枢转轴外缘弧面上端缘延制之抵止部端缘则作弧凹导角修饰，藉以使压柄件得达成90度角之枢折效能。