[实用新型]多工位地下气力管道垃圾集运站无效
申请号: | 200820079987.0 | 申请日: | 2008-04-16 |
公开(公告)号: | CN201193150Y | 公开(公告)日: | 2009-02-11 |
发明(设计)人: | 杨玲玲 | 申请(专利权)人: | 上海普泽瑞华环保科技有限公司 |
主分类号: | B65F5/00 | 分类号: | B65F5/00;B65F9/00;B65F3/00;B61C3/00;B61D3/20 |
代理公司: | 北京科兴园专利事务所 | 代理人: | 王占梅;王蕴 |
地址: | 20033*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 多工位 地下 气力 管道 垃圾 集运 | ||
1.一种多工位地下气力管道垃圾集运站,包括:分离机和连接所述分离机的压实机所构成的分离压实工位、垃圾集装箱及设有升降平台的提升装置,其特征在于:设有多个分离压实工位及多个空集装箱储放位;所述各分离压实工位、空集装箱储放位及提升装置的升降平台上设有集装箱导轨;设有一集装箱运送导轨,所述集装箱运送导轨上设有集装箱运送车,所述集装箱运送车上设有可与所述各个集装箱导轨对接的车载导轨。
2.根据权利要求1所述的多工位地下气力管道垃圾集运站,其特征在于:所述集装箱运送车包括:车身、主动轮、二从动轮、驱动电机和集装箱牵引装置,所述车身的底部对应集装箱运送导轨的宽度设有二主动轮和二从动轮;所述驱动电机通过减速箱及传动轴连接所述二主动轮;所述集装箱牵引装置设于所述车身上。
3.根据权利要求2所述的多工位地下气力管道垃圾集运站,其特征在于:所述车身是由四根梁所构成的矩形框架车身,所述矩形框架车身的长度和宽度与所述集装箱的长度和宽度大致相等。
4.根据权利要求3所述的多工位地下气力管道垃圾集运站,其特征在于:所述构成的矩形框架车身的长度方向两端的二平行梁端部外延构成二车轮架,所述二车轮架的端部分别设有二主动轮和二从动轮,且二主动轮及二从动轮之间的中心距离与所述集装箱运送导轨的宽度相等;所述车身的宽度方向两端的二平行梁之间的中心距离与所述集装箱导轨宽度大致相等,所述与各个集装箱导轨对接的车载导轨设置其上。
5.根据权利要求4所述的多工位地下气力管道垃圾集运站,其特征在于:所述集装箱牵引装置是丝杠螺母牵引装置,于所述车身的长度方向两端的梁的外侧分别向外延设一垂直支板轴承架,一丝杠设于所述支板轴承架内,所述丝杠的一端连接驱动装置,丝杠上设有一螺母,所述螺母连设一螺母支架,所述螺母支架滑设于所述车载导轨上;所述螺母支架上设有钩拉集装箱的拉钩。
6.根据权利要求4所述的多工位地下气力管道垃圾集运站,其特征在于:所述集装箱牵引装置是绳索牵引装置,于所述车身的长度方向两端的梁的中部分别向外延设一支板轴承架,所述二支板轴承架内分别设有主动牵引轮和被动牵引轮,所述主动牵引轮连接驱动装置,所述二牵引轮上绕有牵引绳,所述牵引绳上设有钩拉集装箱的拉钩。
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