[实用新型]船舶风管隔火装置

权利要求书

1、一种船舶风管隔火装置，有闸门安装框，框内安装闸门，闸门转轴伸出安装框，有控制盒固定安装在闸门安装框外，闸门转轴与控制盒之间安装有弹力使闸门关闭的弹簧，闸门转轴上有一非圆轴段，该非圆轴段安装有扭臂，扭臂在闸门打开位置与阻挡机关连接，阻挡机关与一热融片连接，其特征是所说阻挡机关是以传动块及其复位弹簧、驱动件及其平衡弹簧、拉杆及其动作弹簧构成，其中传动块、驱动件都以铰轴安装在控制盒内，驱动件由驱动块和驱动杆复合而成，所说传动块以其复位弹簧蓄力状态将扭臂扣在闸门打开的位置，驱动件以其平衡弹簧平衡的状态使其上驱动块以弧面将传动块扣在其复位弹簧蓄力状态，所说拉杆上有一钩，钩口指向驱动件上的驱动杆拨动端并与之相交，该拉杆经一蓄力的拉簧安装到钩所指的前方控制盒上，而拉杆上有孔套在一温控动杆的顶端，温控动杆的下端经一热融片挂在闸门安装框内，温控动杆上有向其施加一个向下的力的装置。

2、如权利要求1所述的船舶风管隔火装置，其特征是所说扭臂在关闭闸门时转动方向上有弧线构成的尖角，所说传动块是一杠杆式零件，其上复位弹簧蓄力时以凹口与闸门转轴上扭臂尖角相扣，另一端侧面与驱动件上驱动块弧面相扣，所说相扣的驱动块弧面在相扣点终止为一角；传动块复位后，其凹口背面是一弧面并与扭臂尖角弧面相向，使转轴回转时可将尖角划过该弧面重新扣入传动块凹口并使传动块复位弹簧蓄力，原与驱动块相扣的面的背面也是一弧面，并与驱动块上弧面角的另一面相向，传动块受扭臂拨动时也使其划过驱动块弧面角而重新与驱动件上驱动块弧面相扣，转轴上端有一非圆轴段，另有一手柄，手柄上有与该非圆轴段相配合的孔。

3、如权利要求1或2所述的船舶风管隔火装置，其特征是所说复位弹簧各是套在轴上的螺旋弹簧或圆柱状或塔状或平面蜗卷状中的一种。

4、如权利要求1所述的船舶风管隔火装置，其特征是所说温控动杆外还套有一温控定杆，温控定杆是一管状零件，其上端固定在风闸安装框上，在温控动杆上端有一端面向上的台阶，有一弹簧压缩地安装在该台阶与温控定杆上端之间，热融片安装在温控定杆下端和伸出其下的温控动杆下端之间。

5、如权利要求1所述的船舶风管隔火装置，其特征是所说的闸门是百页窗式的多扇门结构，其转动轴垂直安装，各扇门之间以四连杆机构构成联动机构，中间一扇门的轴为闸门转轴与控制机构连接。

6、如权利要求1或2所述的船舶风管隔火装置，其特征是在所说驱动杆上还安装有一根手动拉索。