[实用新型]高速精密数控车床的动力机构无效
| 申请号： | 200820088726.5 | 申请日： | 2008-06-11 |
| 公开（公告）号： | CN201231321Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 柯明 | 申请（专利权）人： | 柯明 |
| 主分类号： | B23B19/00 | 分类号： | B23B19/00;B23Q3/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315000浙江省宁波市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 高速 精密 数控车床 动力 机构 | ||
1、一种高速精密数控车床的动力机构，它包括箱体、传动机构、夹紧机构、轴向移动机构、检测机构，其特征是：传动机构的主轴(17)通过两个轴承组支承在动力箱(1)上，夹紧机构设在主轴(17)的轴孔内，其头部由压紧螺母(2)固定，尾部联接着轴向移动机构，同步带轮(15、23)都紧固在主轴(17)上，动力从同步带轮(15)输入，同步带轮(23)经同步带(13)与检测机构的编码器(10)中的同步带轮(12)联接。
2、根据权利要求1所述的高速精密数控车床的动力机构，其特征是：轴承组内含两个高精度角接触球轴承(5)，并通过垫圈、锁紧螺母(7)、闷盖(6、24)将主轴(17)定位在动力箱(1)上。
3、根据权利要求1所述的高速精密数控车床的动力机构，其特征是：夹紧机构的压套(18、4)都插在主轴(17)的轴孔内，碟簧(8)设在主轴(17)、压套(18)的轴肩之间，压套(18)的尾部联接着轴向移动机构，压套(4)内嵌着弹性夹头(3)。
4、根据权利要求1所述的高速精密数控车床的动力机构，其特征是：轴向移动机构的轴承(20)插在主轴(17)上由螺母(19)定位，拨块(16)嵌在轴承(20)中，拨叉(21)的一端经小轴(14)与拨块(16)联接，另一端与气缸(25)联接。
5、根据权利要求4所述的高速精密数控车床的动力机构，其特征是：拨叉(21)采用整体式板状结构。
6、根据权利要求1所述的高速精密数控车床的动力机构，其特征是：编码器(10)经编码器固定架(11)固定在动力箱(1)或盖板(9)上。
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