[实用新型]卧地式车库无效

专利信息
申请号: 200820089072.8 申请日: 2008-01-08
公开(公告)号: CN201148757Y 公开(公告)日: 2008-11-12
发明(设计)人: 白利权 申请(专利权)人: 白利权
主分类号: E04H6/18 分类号: E04H6/18;E04H6/06
代理公司: 齐齐哈尔鹤城专利事务所 代理人: 赵东明
地址: 161002黑龙*** 国省代码: 黑龙江;23
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摘要:
搜索关键词: 车库
【权利要求书】:

1、一种卧地式车库,它由地下库位坑槽、防水层、立柱滑道、定位锁销孔、车体托板、支撑立柱、上盖、电动升降油缸、应急手动升降油缸、减速装置、链轮、链条、链轮轴、行程开关、手动定位锁销、遥控装置组成;其特征在于:地下库位坑槽(1)由钢筋混凝土(2)构铸,其外侧设有防水层(3),内设有排水管道(4),在地下库位坑槽(1)的两侧墙壁上焊有四个立柱滑道槽(8),车体托板(12)的两侧焊有用方钢制成的四个支撑立柱(11),在每层车体托板(12)的下侧与支撑立柱(11)焊有三角形加强拉板(13),在每层车体托板之间装有四个加强立柱(22),支撑立柱(11)的外侧与地下库位坑槽(1)的立柱滑道槽(8)相配合;在地下库位坑槽(1)内下部两侧的左边的支撑立柱(11)和加强立柱(22)之间、右边的支撑立柱(11)和加强立柱(22)之间装有电动升降油缸(5)和应急手动升降油缸(6),一侧装有油箱油泵(7),通过油路管道与各油缸相连接;在地下库位坑槽(1)的前后墙壁上端设有定位锁销孔(9),地下库位坑槽(1)的上端与地面相平,并设有密封垫(10),在车体托板(12)的上端设有轮胎定位座(14),在轮胎定位座(14)上设有轮胎定位槽(15);在轮胎定位座下端装有轴承与车体托板上设有的轮胎定位座滑道(16)相配合,在轮胎定位座(14)的两端与链条(30)相连接,减速装置(17)安装在车体托板(12)的后端,链轮(18)装在减速装置(17)的轴上,另一个链轮(18)安装在车体托板(12)前端的链轮轴(31)上,链条(30)挂在两个链轮(18)上;轮胎定位座(14)与链条(30)相连接,行程开关(32)安装在减速装置(17)的前端;在减速装置(17)的旁边设有维修通道盖(28);在每层车体托板(12)的前后两端下侧装有手动定位锁销(19)与地下库位坑槽(1)墙壁上端的定位锁销孔(9)相对应,在车体托板(12)的后侧设有维修通道盖(28);电动升降油缸(5)和应急手动升降油缸(6)的上部与上盖的下侧相对接,下部安装在地下库位坑槽(1)底部的升降油缸座(21)上;车库上盖(20)为槽形,内植有草坪(23);遥控装置:由遥控接收器(24)、遥控发射器(25)、遥控开关(26)构成,遥控接收器(24)和遥控开关(26)装在电动升降油缸(5)的油箱油泵(7)的一侧,遥控发射器(25)由司机携带,车库电源与民用电相连接,车库遥控装置与计算机网络连接。

2、根据权利要求1所述的卧地式车库,其特征在于:卧地式车库地下为双层车库,卧地式车库的最上层为露天车位(27),代替车库上盖(20),露天车位(27)的车体托板的周边大于坑槽内的车体托板(12),直接落在坑槽上端的密封垫(10)上,在上层露天车位(27)的车体托板(12)上设有车辆引导线(29),将轮胎定位槽(15)置放在车体托板(12)的前端。

3、根据权利要求1所述的卧地式车库,其特征在于:卧地式车库地下为单层车库。

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