[实用新型]卧地式车库

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种卧地式车库，属于汽车车库技术。

背景技术

目前，公知的汽车车库一般都是建筑在地面上，占地面积大，随着汽车工业的发展，人民生活水平的提高，汽车的拥有量急剧增多，造成在小区和街道两旁乱停、乱放，影响市容和交通，使安全防盗、防火都增加了许多麻烦。

发明内容

为了解决上述问题，本实用新型的目的在于，将车库主体卧入地下，采用液压升降技术，不影响地面环境，占地面积小，车库存放容量大，造价低，安全可靠。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：卧地式车库，它由地下库位坑槽、防水层、立柱滑道、定位锁销孔、车体托板、支撑立柱、上盖、电动升降油缸、应急手动升降油缸、减速装置、链轮、链条、链轮轴、行程开关、手动定位锁销、遥控装置组成。地下库位坑槽由钢筋混凝土构铸，其外侧设有防水层，内设有排水管道，在地下库位坑槽的两侧墙壁上焊有四个立柱滑道槽，车体托板的两侧焊有用方钢制成的四个支撑立柱，在每层车体托板的下侧与支撑立柱焊有三角形加强拉板，在每层车体托板之间装有四个加强立柱，支撑立柱的外侧与地下库位坑槽的立柱滑道槽相配合；在地下库位坑槽内下部两侧的左边的支撑立柱和加强立柱之间、右边支撑立柱和加强立柱之间装有电动升降油缸和应急手动升降油缸，一侧装有油箱油泵，通过油路管道与各油缸相连接；在地下库位坑槽的前后墙壁上端设有定位锁销孔，地下库位坑槽的上端与地面相平，并设有密封垫；在车体托板的上端设有轮胎定位座，在轮胎定位座上设有轮胎定位槽，在轮胎定位座下端装有轴承与车体托板上设有的轮胎定位座滑道相配合，在轮胎定位座的两端与链条相连接，减速装置安装在车体托板的后端，链轮装在减速装置的轴上，另一个链轮安装在车体托板前端的链轮轴上，链条挂在两个链轮上；轮胎定位座与链条相连接，行程开关安装在减速装置的前端；在减速装置的旁边设有维修通道盖；在每层车体托板的前后两端下侧装有手动定位锁销与坑槽墙壁上端的定位锁销孔相对应，在车体托板的后侧设有维修通道盖；电动升降油缸和应急手动升降油缸的上部与上盖的下侧相对接，下部安装在坑槽底部的升降油缸座上；车库上盖为槽形，内植有草坪。

遥控装置：由遥控接收器、遥控发射器、遥控开关构成，遥控接收器和遥控开关装在电动升降油缸的油箱油泵的一侧，遥控发射器由司机携带，车库电源与民用电相连接，车库遥控装置与计算机网络连接。

卧地式车库的最上层为露天车位，代替上盖，形成多层车位，地下库位为双层也可为单层；车体托板周边大于坑槽内的车体托板，直接落在坑槽上端的密封垫上。

本实用新型的有益效果是：结构坚固，安全可靠，将车库主体卧入地下，节约占地面积，采用液压遥控升降技术，操作方便，容量大，造价低，地面环境不受影响，适合企事业单位和居民小区使用。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明

图1是本实用新型卧地式车库的结构示意图。

图2是上层为露天车位、地下为双层车库的结构示意图。

图3是地下为单层车库的结构示意图。

图4是地下库位坑槽的俯视图。

图5是地下库位坑槽的剖视图。

图6是遥控发射器电路原理图。

图7是遥控接收器电路原理图。

图中标号

1、地下库位坑槽         2、钢筋混凝土       3、防水层

4、排水管道             5、电动升降油缸     6、应急手动升降油缸

7、油箱油泵             8、立柱滑道槽       9、定位锁销孔

10、密封垫              11、支撑立柱        12、车体托板

13、加强拉板            14、轮胎定位座      15、轮胎定位槽

16、轮胎定位座滑道      17、减速装置        18、链轮

19、手动定位锁销        20、车库上盖        21、升降油缸座

22、加强立柱            23、草坪            24、遥控接收器

25、遥控发射器          26、遥控开关        27、露天车位

28、维修通道盖          29、车辆引导线      30、链条

31、链轮轴              32、行程开关

具体实施方式

实施例1