[实用新型]一种轨道式双层液压停车装置无效
申请号: | 200820094615.5 | 申请日: | 2008-06-10 |
公开(公告)号: | CN201236509Y | 公开(公告)日: | 2009-05-13 |
发明(设计)人: | 胡逢春 | 申请(专利权)人: | 胡逢春 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06;E04H6/12 |
代理公司: | 北京必浩得专利代理事务所 | 代理人: | 关松寿 |
地址: | 518129广东省深*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 轨道 双层 液压 停车 装置 | ||
1、一种轨道式双层液压停车装置,由中空方体形装置支架、可旋转载车板、动力控制及传动机构组成,其特征在于:所述装置支架包括支撑力架(1)和移动车架(2),所述动力控制及传动机构包括液压控制系统(3)和液压缸,所述可旋转载车板包括上车板(5)和下车板(6),移动车架(2)通过行走轮(7)安置在支撑力架(1)的行走轨道(8)上,移动车架(2)和支撑力架(1)通过液压缸(41)固定连接,可旋转载车板安装在移动车架(2)内,下车板(5)通过对称设置在下车板(5)四个边角的四个液压缸(42)与移动车架(2)固定连接。
2、根据权利要求1所述的一种轨道式双层液压停车装置,其特征在于:所述上车板(5)由主体车板(9)、圆形旋转齿轮(10)、上车斜板(11)和下车斜板(12)组成,圆形旋转齿轮(10)位于上车板(5)底部中心位置,上车斜板(11)和下车斜板(12)对称设置在上车板(5)的两端,下车板(6)由主体板架(13)、平面轴承(14)、条形齿轮挡块(15)、条形驱动齿轮(16)组成,平面轴承(14)位于下车板(6)顶部中心位置,平面轴承(14)对称套入上车板(5)的圆形旋转齿轮(10)的中空部分,条形驱动齿轮(16)活动嵌套在条形齿轮挡块(15)中并通过液压缸(43)与下车板(6)固定连接,下车板(6)的条形驱动齿轮(16)与上车板(5)的圆形旋转齿轮(10)相啮合。
3、根据权利要求2所述的一种轨道式双层液压停车装置,其特征在于:所述上车板(5)底部还设置有两根拉杆(17)和两个弧形拉杆支撑轨道(18),所述上车斜板(11)和下车斜板(12)通过销钉(19)和加强斜块(20)与上车板(5)的主体车板(9)活动连接,在所述下车板(6)顶部中间位置设置两个弧形拉杆运动轨道(21),两根拉杆(17)的一端分别与上车斜板(11)和下车斜板(12)连接,拉杆(17)穿过拉杆支撑轨道(18)的中空槽,另一端活动套装在拉杆运动轨道(21)内。
4、根据权利要求1至3所述的一种轨道式双层液压停车装置,其特征在于:所述移动车架(2)和支撑力架(1)还可通过由液压缸(44)驱动的活动栅格(22)连接。
5、根据权利要求1至3所述的一种轨道式双层液压停车装置,其特征在于:所述下车板(5)还可通过液压缸(45)、钢索(23)、滑轮组(24)与移动车架(2)固定连接,液压缸(45)固定在移动车架(2)上,钢索(23)一端固定在液压缸(45)的运动端,另一端固定在下车板(6)上。
6、根据权利要求1至3所述的一种轨道式双层液压停车装置,其特征在于:所述的液压缸(42)与移动车架(2)之间通过销钉(25)和方块(26)固定连接。
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