[实用新型]一种摩托车车架结构

权利要求书

1、一种摩托车车架结构，包括前架(1)和后架(2)，前架(1)和后架(2)分别独立设置，以可拆卸式方式连接；其特征在于：在前架(1)的下部设置有发动机托架(8)，发动机托架(8)与前架(1)可拆卸式连接；发动机托架(8)的一端通过安装孔(13)与前架(1)的前撑管(5)连接，发动机托架(8)的另一端通过安装孔与前架(1)的横管(10)连接；前架(1)的前撑管(5)、加强管(9)、左侧支撑管(7)、右侧支撑管(6)、左平叉安装支承(12)、右平叉安装支承(11)和发动机托架(8)构成一个矩形框。

2、根据权利要求1所述的摩托车车架结构，其特征在于：所述的发动机托架(8)由右弯管(17)、左弯管(18)组成；右弯管(17)、左弯管(18)通过第一连接管(20)、第二连接管(21)和X形件(19)相连接；左弯管(18)外侧连接有一个左U形弯管(16)，右弯管(17)外侧连接有一个右U形弯管(15)。

3、根据权利要求1或2所述的摩托车车架结构，其特征在于：左平叉安装支承(12)和右平叉安装支承(11)都是整体式结构；在左平叉安装支承(12)、右平叉安装支承(11)上锻造有用于连接后架(2)的安装支耳和用于安装平叉轴的孔。

4、根据权利要求1或2所述的摩托车车架结构，其特征在于：所述的后架(2)的材质是轻质铝合金，由左后支撑管(24)及相连接的左下撑杆(26)，右后支撑管(23)及相连接的右下撑杆(25)，以及连接左后支撑管(24)和右后支撑管(23)的前横管(27)、后横管(28)构成。

5、根据权利要求3所述的摩托车车架结构，其特征在于：所述的摩托车左侧支撑管(7)下端连接有左平叉安装支承(12)，右侧支撑管(6)下端连接有右平叉安装支承(11)。