[实用新型]无级变速器电动调速装置无效
申请号: | 200820099322.6 | 申请日: | 2008-07-01 |
公开(公告)号: | CN201212550Y | 公开(公告)日: | 2009-03-25 |
发明(设计)人: | 郝建军;石晓辉;程乃士;张磊;蒋强 | 申请(专利权)人: | 重庆工学院 |
主分类号: | F16H9/18 | 分类号: | F16H9/18;F16H61/662 |
代理公司: | 重庆博凯知识产权代理有限公司 | 代理人: | 李海华 |
地址: | 400054重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 无级 变速器 电动 调速 装置 | ||
1、无级变速器电动调速装置,包括箱盖(1)、主动轴(2)、主动轮、从动轴(3)和从动轮,主动轴(2)和从动轴(3)分别通过轴承(4)安装在箱盖(1)内,主动轮和从动轮之间设有传动带(5),其特征在于:所述主动轮由主动定轮(6)和主动动轮(7)组成,主动动轮(7)为锥面轮,主动定轮(6)与主动轴(2)固定,主动动轮(7)可沿主动轴(2)滑动,从动轮由从动定轮(8)和从动动轮(9)组成,从动动轮(9)为锥面轮,从动定轮(8)与从动轴(3)固定,从动动轮(9)可沿从动轴(3)滑动,传送带设于定轮和动轮相对形成的锥形槽内;在主动轴(2)上套设有靠改变缸内容积而驱动主动动轮沿主动轴滑动的主动动轮驱动油缸(10),在箱盖(1)内设有改变主动动轮驱动油缸容积的电驱动机构(11),电驱动机构通过传动机构与主动动轮驱动油缸连接,在从动轴(3)上套设有靠改变缸内容积而驱动从动动轮沿从动轴滑动的从动动轮驱动油缸(12),主动动轮驱动油缸(10)和从动动轮驱动油缸(12)通过油管(19)相互连通,两油缸一方容积的减小对应着另一方容积的增大。
2、根据权利要求1所述的金属带无级变速器电动调速装置,其特征在于:所述主动轴(2)和从动轴(3)上均设有轴向的油液通道(13),两油液通道(13)通过在轴上设油孔(14)的方式与各自对应的驱动油缸连通,油管(19)两端分别通过管接头(15)和端盖(16)与油液通道(13)连通。
3、根据权利要求1或2所述的金属带无级变速器电动调速装置,其特征在于:所述主动轴(2)上设有丝杠(17),丝杠(17)与齿轮螺母副(18)啮合,电驱动机构(11)通过齿轮传动驱动齿轮螺母副(18)在丝杠(17)上转动从而变成齿轮螺母副在主动轴上的轴向移动,齿轮螺母副一端与主动动轮驱动油缸缸体连接。
4、根据权利要求3所述的金属带无级变速器电动调速装置,其特征在于:在油路上设有油压检测器和补油泵。
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