[实用新型]前置驱动电源开关的电子加速踏板有效
| 申请号： | 200820099607.X | 申请日： | 2008-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN201257903Y | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 李永利;刘和平;余传芳 | 申请（专利权）人： | 重庆御捷马电气有限公司 |
| 主分类号： | B60K26/02 | 分类号： | B60K26/02;G05G1/38 |
| 代理公司： | 北京同恒源知识产权代理有限公司 | 代理人： | 谢殿武 |
| 地址： | 400052重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 前置 驱动 电源开关 电子 加速 踏板 | ||
1.一种前置驱动电源开关的电子加速踏板，包括踏板体(1)、与其通过踏板轴(4)铰接的踏板基座(2)和踏板回位弹簧(3)，踏板体(1)以踏板轴(4)为支点形成杠杆结构，其特征在于：还包括初始位置信号开关(6)，所述踏板体(1)旋转到设定角度α时，初始位置信号开关(6)将信号输入至电动车辆的控制系统。
2.根据权利要求1所述的前置驱动电源开关的电子加速踏板，其特征在于：所述初始位置信号开关(6)为设置在踏板基座(2)上的位置传感器，所述位置传感器为光电传感器或红外传感器，所述光电传感器或红外传感器的信号输出端连接电动车辆的控制系统，所述踏板体(1)旋转到设定角度α时，所述光电传感器或红外传感器的信号输出端连接电动车辆的控制系统。
3.根据权利要求2所述的前置驱动电源开关的电子加速踏板，其特征在于：所述初始位置信号开关(6)为微动开关。
4.根据权利要求3所述的前置驱动电源开关的电子加速踏板，其特征在于：所述初始位置信号开关(6)的设置位置与踏板体(1)设定角度α为3°—5°的位置相对应。
5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的前置驱动电源开关的电子加速踏板，其特征在于：所述电子加速踏板上设置有电压转换输出装置，踏板体(1)的阻力点与电压转换输出装置的调节机构联动，使电压转换输出装置的输出电压与踏板体(1)的旋转角度成正比呈线性输出。
6.根据权利要求5所述的前置驱动电源开关的电子加速踏板，其特征在于：所述电压转换输出装置为可变电阻(5)，所述可变电阻(5)与踏板基座(2)相对固定设置，可变电阻(5)的调节滑片(51)与踏板体(1)的阻力点联动。
7.根据权利要求5所述的前置驱动电源开关的电子加速踏板，其特征在于：所述电压转换输出装置为可变电感(7)，所述可变电感(7)与踏板基座(2)相对固定设置，可变电感的调节柄(71)与踏板体(1)的阻力点联动。
8.根据权利要求5所述的前置驱动电源开关的电子加速踏板，其特征在于：所述电压转换输出装置包括带编程的线性霍尔元件(8)和永磁体(81)，所述带编程的线性霍尔元件(8)与踏板基座(2)相对固定设置，永磁体(81)与踏板体(1)的阻力点联动。
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