[实用新型]使用双燃料的两轮弯梁摩托车车架

权利要求书

1.一种使用双燃料的两轮弯梁摩托车车架，车架主体由主梁、尾架、尾架支撑焊接而成，主梁的上端焊接车头管，主梁的下端焊接悬挂座，其特征在于：所述尾架焊接在主梁上与主梁形成Y形结构，两根尾架支撑位于尾架下方，其上端分别与尾架的两根相互平行的纵梁焊接，下端焊接在悬挂座上，所述尾架的两根纵梁之间焊接有至少两个用于支撑燃气瓶的弧形横支撑，两根纵梁上分别焊接有用于固定抱箍的支架，一个用于防止燃气瓶前移的限位块焊接在主梁上，位于两纵梁之间，一个安装电瓶的框架焊接在车架主体一侧，该框架位于主梁、尾架、尾架支撑连接形成的三角区，其上端与尾架焊接，下端与尾架支撑、主梁焊接，尾架的后部焊接有用于固定油箱的支架。

2.根据权利要求1所述的使用双燃料的两轮弯梁摩托车车架，其特征在于：所述尾架的两纵梁之间设置一燃气瓶，燃气瓶卧放在用于支撑燃气瓶的弧形横支撑上，其前端抵住用于防止燃气瓶前移的限位块，其上方用抱箍压住，抱箍通过螺栓连接在用于固定抱箍的支架上将燃气瓶固定。

3.根据权利要求2所述的使用双燃料的两轮弯梁摩托车车架，其特征在于：所述燃气瓶的瓶颈向着尾架后方。

4.根据权利要求1或2所述的使用双燃料的两轮弯梁摩托车车架，其特征在于：所述两根纵梁上焊接有三对用于固定抱箍的支架，每对的两个用于固定抱箍的支架分别向上竖立焊接在两根纵梁上，三对用于固定抱箍的支架中，有两对位于燃气瓶的瓶身旁边，一对位于燃气瓶的瓶颈旁边。

5.根据权利要求4所述的使用双燃料的两轮弯梁摩托车车架，其特征在于：位于燃气瓶的瓶身旁边的用于固定抱箍的支架上部设有向尾架外侧折转的折转面，位于燃气瓶的瓶颈旁边的用于固定抱箍的支架上部设有向尾架内侧折转的折转面，折转面上均设有装配孔。

6.根据权利要求1或2所述的使用双燃料的两轮弯梁摩托车车架，其特征在于：所述抱箍为劣弧抱箍。

7.根据权利要求1所述的使用双燃料的两轮弯梁摩托车车架，其特征在于：所述尾架支撑设置为弯曲为S形，其S形上端与尾架纵梁平行的部分平行焊接在纵梁下方，其S形下端位于主梁侧部与悬挂座及主梁焊接。