[实用新型]发动机手动调节限制补气装置

权利要求书

1.一种发动机手动调节限制补气装置，包括连接在发动机本体(1)混合气进口的补气管(2)和设置在补气管(2)上的单向阀以及过滤器，补气管(2)上设置连接油箱的碳罐(4)，其特征在于：所述补气管(2)上还设置调节阀(5)，所述调节阀(5)包括阀体(51)、调节阀芯(53)、圆柱形阀芯(57)和阀座(52)，阀座(52)设置圆柱形通道(52a)，调节阀(5)的进气口(52b)和出气口(52c)分别与圆柱形通道(52a)相通，调节阀芯(53)和圆柱形阀芯(57)纵向设置在圆柱形通道(52a)内，调节阀芯(53)与化油器(7)的柱塞同步动作并使调节阀(5)滞后于化油器(7)柱塞开启；圆柱形阀芯(57)与调节阀芯(53)同步动作并在调节阀芯(53)调节行程后使调节阀(5)关闭。

2.根据权利要求1所述的发动机手动调节限制补气装置，其特征在于：所述调节阀芯(53)为长圆锥形结构的针形阀芯(53)，长圆锥形结构的长度大于进气口(52b)和出气口(52c)之间的轴向距离，所述圆柱形阀芯(57)设置于针形阀芯(53)前端部，针形阀芯(53)的长圆锥底以及圆柱形阀芯(57)与圆柱形通道(52a)无间隙可轴向移动配合，针形阀芯(53)的长圆锥底的设定位置使调节阀(5)滞后于化油器(7)柱塞开启。

3.根据权利要求2所述的发动机手动调节限制补气装置，其特征在于：所述发动机转速小于2000r/min时，针形阀芯(53)的长圆锥底位于与圆柱形通道(52a)连通的进气口(52b)和出气口(52c)之间；发动机转速大于6500r/min时圆柱形阀芯(57)位于与圆柱形通道(52a)连通的进气口(52b)和出气口(52c)之间。

4.根据权利要求3所述的发动机手动调节限制补气装置，其特征在于：所述调节阀(5)还包括设置在阀体空腔(51c)内的回位弹簧(55)和滑块(54)，所述滑块(54)与针形阀芯(53)尾部固定连接并可沿阀体空腔(51c)纵向移动，所述回位弹簧(55)一端顶住阀体空腔(51c)端部，另一端顶住滑块(54)，化油器(7)的油门拉索(6)设置有分别与化油器(7)柱塞和滑块(54)或针形阀芯(53)尾部连接的两个分端，所述油门拉索(6)控制两个分端同步动作。

5.根据权利要求1至4任一权利要求所述的发动机手动调节限制补气装置，其特征在于：所述圆柱形通道(52a)内纵向设置具有压缩预紧力的顶紧弹簧(58)，所述顶紧弹簧(58)一端与阀座(52)相对固定，另一端顶住圆柱形阀芯(57)。

6.根据权利要求1至4任一权利要求所述的发动机手动调节限制补气装置，其特征在于：所述圆柱形阀芯(57)与针形阀芯(53)针尖端部固定设置。

7.根据权利要求5所述的发动机手动调节限制补气装置，其特征在于：所述针形阀芯(53)的尾部为与针形阀芯(53)的长圆锥底一体的圆柱体，圆柱体的直径与长圆锥底的直径相等。

8.根据权利要求6所述的发动机手动调节限制补气装置，其特征在于：所述针形阀芯(53)的尾部为与针形阀芯(53)的长圆锥底一体的圆柱体，圆柱体的直径与长圆锥底的直径相等。