[实用新型]车载索道式消防救援装置

说明书

技术领域

本实用新型公开一种车载索道式消防救援装置，涉及公安消防部门用的消防与救援的辅助装备制造技术领域。

背景技术

高层建筑、超高层建筑失火后消防与救援问题，是一个世界性的难题，在国内也是一个空白领域。在高层建筑与超高层建筑失火后消防与救援中，最主要的问题是消防与营救人员无法抵达需要到达的高度和地点，导致消防与救援任务落空。目前解决这一问题的做法通常有两种：

(1)增加云梯高度。目前，最高的消防云梯都在百米以内，而现实生活超过100米甚至数百米的建筑物随处可见。但云梯受到材料和质量、消防车动力等技术层面以及制造成本的限制，再增加消防云梯的高度难度极大。目前消防云梯高度都在百米以内，已经说明了这一点。

(2)直升飞机救援。直升飞机救援一般可以达到人员救助的目的，但不能完成灭火的任务。同时，由于直升飞机救援受到救援费用高昂、协调需要时间等限制，在常规消防与救援中意义并不大。

发明内容

针对现有消防救援辅助装备技术的不足，本实用新型提供了一种结构合理、不受到高层建筑的影响且使用安全、高效率的车载索道式消防救援装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

车载索道式消防救援装置，包括弹射装置、连接绳索、抓钩弹头装置、卷扬机，其中：所述的连接绳索穿过抓钩弹头装置的定滑轮组，两末端固定在卷扬机绞盘，多余连接绳索缠绕在卷扬机的绞盘上，抓钩弹头装置和一小部分连接绳索设置在弹射装置的弹射筒内，弹射装置还外挂有瞄准设备。

所述的连接绳索上连接有缆车救援轿厢。

所述的弹射装置包括空气压缩机和弹射筒，弹射筒的底部连接在空气压缩机上。其为抓钩弹头装置提供弹射动力。

所述的弹射装置包括压力弹簧和弹射筒，弹射筒的底部设有压力弹簧。其为抓钩弹头装置提供弹射动力。

所述的抓钩弹头装置由弹头、筒体和连接件组成；连接件上端连接抓钩，并可拆卸，抓钩在发射管内呈收拢状态，连接件下端与筒体连接，并可以任意角度旋转，筒体为一圆柱筒体，内装定滑轮组。

所述的抓钩为三钩或以上，钩呈对称分布。

所述的连接绳索由高强度低质量的柔性材料，如尼龙，所述的连接绳索其中半段每间隔一定距离设有限制细绳圈；所述的连接绳索贯穿抓钩弹头装置内的定滑轮组，呈倒“U”字型。

所述的卷扬机为两组，两组卷扬机均为双向驱动的。用于驱动连接绳索顺逆双向运动。

所述的卷扬机上设有离合器，其离合力可调节。

所述的连接绳索上还可以连接有救生网。

所述的一套或多套车载索道式消防救援装置加装于一辆动力车上。用于不同场合消防救援。

本实用新型工作原理I——火灾消防与人员救生：

(a)装载有本装置的消防车辆到达现场的适当位置；

(b)分离离合器，利用压缩空气或强力弹簧的推力，将带有连接绳索的抓钩弹头装置发射到所需要到达的距离和位置(建筑物的门、窗、阳台或屋顶)；

(c)闭合离合器，并调节好离合力，启动卷扬机拉紧绳索，使抓钩弹头装置在一定的离合力下，确保抓钩紧钩住固定点，形成索道的另一支点；否则拉回连接绳索和抓钩弹头装置，并重复步骤(b)；

(d)1名消防人员挂接于连接绳索，卷扬机将缆车送到索道另一端(即受灾建筑物)；消防人员抵达后，再将抓钩弹头装置和连接绳索的末端分离，并将连接绳索的末端可靠的固定于建筑物内；

(e)数名消防人员或携带工具进入缆车救援轿厢，卷扬机将缆车救援轿厢送到索道另一端(即受灾建筑物)；

(f)利用连接绳索和缆车形成的通道，实施消防与援救的具体任务。

工作原理II——人员救生：

(a)装载有两套本装置的消防专用车辆到达现场的适当位置；

(b)根据现场实际，分别将带有绳索的抓钩弹头装置发射到所需要到达的距离和位置；

(c)两条索道以需要求援的人员位置为中心，形成一定的扇面；

(d)将救生网两端钩在不同的索道上；

(e)启动卷扬机，救生网上升，张开，救出人员。

工作原理III——特殊救援：

多套和多车辆的结合，还可以根据消防具体个案，构成更加多样和实用的营救方式。