[实用新型]货车车斗用的起重结构无效
申请号: | 200820102754.8 | 申请日: | 2008-06-23 |
公开(公告)号: | CN201264555Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 陈世昌 | 申请(专利权)人: | 陈世昌 |
主分类号: | B60P1/54 | 分类号: | B60P1/54 |
代理公司: | 深圳市博锐专利事务所 | 代理人: | 张 明 |
地址: | 台湾省台中县龙井乡*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 货车 车斗 起重 结构 | ||
1.一种货车车斗用的起重结构,其特征在于:包含有
一装设于车斗上的轨道组,该轨道组自车斗的后端延伸至车斗的前端;
一可于车斗上沿轨道组作线性水平移动的移动座,该移动座可相对于轨道作水平直线运动;
一装设于移动座上的垂直升降装置,该垂直升降装置包含有一滑设于移动座中的升降座,该升降座利用一固设于移动座上的直线驱动装置而相对于移动座上下滑动;
一固设于垂直升降装置上的承载装置;
一装设于移动座上的操作装置。
2、根据权利要求1所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述起重结构还包含有一装设于移动座上的水平移动装置,该水平移动装置主要用以驱动移动座令其沿着轨道做水平移动。
3、根据权利要求1所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述轨道组包含有两个分别装设于车斗侧边且互相平行的下轨道与上轨道。
4、根据权利要求3所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述移动座的底部的两端枢设有一于下轨道上滚动的下滚轮,且其中段部位的两端枢设有一于上轨道上滚动的上滚轮,所述上、下轨道与上、下滚轮是采用凹凸配合或鸠尾槽配合。
5、根据权利要求4所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述该轨道的断面呈山型突出状,而滚轮的周缘则分别形成有一配合轨道滑行的槽。
6、根据权利要求4所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述移动座的上滚轮活动枢接于滑座上,且滑座设有二个或二个以上辅助轮。
7、根据权利要求1或2所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述操作装置包含有一固设于移动座上的控制箱,该控制箱并连设有一线控组。
8、根据权利要求2所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述水平移动装置为一减速马达。
9、根据权利要求1所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述直线驱动装置为一垂直固设于移动座上的油压缸或气压缸,该油压缸或气压缸中设有一相对于缸体做往复式直线运动的活塞杆,该活塞杆顶部的两端分别枢设有一导轮,且每一导轮上套设有一长条状可弯曲导引结构,该导引结构的两端分别固设于油压缸或气压缸的缸壁以及升降座上。
10、根据权利要求9所述的货车车斗用的起重结构,其特征在于:所述导轮与导引结构为链轮与链条或皮带轮与钢索。
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