[实用新型]柴油车尾气净化装置无效
| 申请号： | 200820104166.8 | 申请日： | 2008-04-08 |
| 公开（公告）号： | CN201250688Y | 公开（公告）日： | 2009-06-03 |
| 发明（设计）人： | 毛汉颖;吴彤峰;范健文;罗文广;杨叙 | 申请（专利权）人： | 广西工学院 |
| 主分类号： | F01N3/01 | 分类号： | F01N3/01;F01N9/00 |
| 代理公司： | 广西南宁明智专利商标代理有限责任公司 | 代理人： | 黎明天 |
| 地址： | 545006广西*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 柴油车 尾气 净化 装置 | ||
1.一种柴油车尾气净化装置，包括安装在柴油车尾气通道的等离子体净化器(2)和氧化再生装置，其特征在于：等离子体净化器(2)安装有电极盘组(10、11)和设有同时进行氧化再生的微粒集捕集区(12)，空气压缩机(9)引出的压缩空气管通到微粒集捕集区(12)中，装有氧化催化剂的容器(5)装在压缩空气管道(4)上，上面有空气控制阀(7)，等离子体净化器(2)设有再生装置控制系统，等离子体净化器(2)出口即为柴油车尾气排出口。
2.根据权利要求1所述的柴油车尾气净化装置，其特征在于：电极盘组(10、11)上装有若干收尘电极，电极盘组(10、11)的侧面正对压缩空气进气口，电极盘组(10、11)安装在微粒集捕集区(12)内。
3.根据权利要求1所述的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述的装有氧化催化剂的容器(5)是一个或多个，容器下方底部接催化剂控制阀(6)后与压缩空气管道相通。
4.根据权利要求1所述的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述的车载空气压缩机(9)引出的压缩空气管(4)通到微粒集捕集区(12)为径向进气，设有多个入口。
5.根据权利要求1所述的柴油车尾气净化装置，其特征在于：所述的再生装置控制系统为单片机或计算机控制系统，等离子体净化器的收尘电极以及氧化催化剂的容器(5)下方的底部控制阀(6)通过线路接入单片机或计算机控制系统的电路，再接到柴油车驾驶室控制开关和仪表。
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