[实用新型]汽车保险丝烧断智能换接器无效
申请号: | 200820104357.4 | 申请日: | 2008-07-04 |
公开(公告)号: | CN201264569Y | 公开(公告)日: | 2009-07-01 |
发明(设计)人: | 陆镇椿 | 申请(专利权)人: | 陆镇椿 |
主分类号: | B60R16/02 | 分类号: | B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 530001广西壮族自治区*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 保险丝 智能 换接器 | ||
1.一种汽车保险丝烧断智能换接器,包括壳体(1)、备用保险丝插座(2)、复位按钮开关(3)、发光二极管指示灯(4)以及从壳体出线孔(5)引出三条导线,其特征在于:它设有负载电源降压电路、备用保险丝电路、电阻串取分压取样电路、电压比较放大电路和继电器控制电路,电路的连接方式是:灯泡RL一端与继电器DJ1-1的常接触点串联后接到正电源输入端,灯泡RL的另一端与电阻R3串联后再与电阻串联分压取样电路以及第一电压比较放大电路连接,另一个电压比较放大电路与电阻串联分压取样电路的串联点连接,备用保险丝的一端与继电器DJ3-1的常开触点串联后与灯泡RL相联接,再串联继电器DJ1-1的常接触点,然后接到正电输入端,备用保险丝的另一端与电阻串联分压电路以及第一电压比较放大电路连接,第二电压比较放大电路连接电阻串联分压电路。
2.根据权利要求1所述的汽车保险丝烧断智能换接器,其特征在于负载电源降压电路由灯泡RL与电阻R3串联组成,串联后一端与电阻串联分压取样电路的R1连接后再与第一电压比较放大电路的集成块IC1的2、6脚连接,另一端与继电器DJ1-1的常接触点串联后接到正电源输入端。
3.根据权利要求1或2所述的汽车保险丝烧断智能换接器,其特征在于备用保险丝电路由备用保险丝BX与继电器DJ3-1的常开触点串联后再与DJ1-1的常接触点串联组成,继电器DJ1-1的另一端与正电输入端连接,BX的另一端与R1以及集成块IC1的2、6脚连接。
4.根据权利要求3所述的汽车保险丝烧断智能换接器,其特征在于电阻串联分压取样电路由R1和R2串联组成,R1的另一端与备用保险丝BX连接以及电阻R3连接,R2的另一端接电源负极,R1和R2的串联点与集成块IC2的2、6脚连接。
5.根据权利要求3所述的汽车保险丝烧断智能换接器,其特征在于第一电压比较放大电路由集成块IC1组成,第二电压比较放大电路由集成块IC2组成,IC1、IC2型号都是NE555,IC1的2、6脚连接R1、BX、R3、R4,IC2的2、6脚相连后与电阻R1、R2连接,IC1和IC2的4、8脚接正电输入端、1脚接电源负极,IC1的3脚接继电器,IC2的3脚接二极管正极。
6.根据权利要求3所述的汽车保险丝烧断智能换接器,其特征在于继电器控制电路由继电器DJ1、DJ2、DJ3组成,DJ1一端接电源负极,另一端接IC1的3脚,DJ2与复位开关AN串联后一端接D4负极,另一端接电源负极,DJ3的一端接电源负极,另一端接DJ2-2的常开触点。
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