[实用新型]自动开启式车厢箱盖无效
申请号: | 200820106290.8 | 申请日: | 2008-10-22 |
公开(公告)号: | CN201305038Y | 公开(公告)日: | 2009-09-09 |
发明(设计)人: | 杜国涛 | 申请(专利权)人: | 杜国涛 |
主分类号: | B62D33/04 | 分类号: | B62D33/04;B60P7/02 |
代理公司: | 邯郸市久天专利事务所 | 代理人: | 薛建铎 |
地址: | 056000河北省*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自动 开启 车厢 | ||
1、一种自动开启式车厢箱盖,由车厢箱体(14)、帆布箱盖、机械传动装置和控制装置组成,其特征在于:在车厢箱体(14)的前后两侧车帮上安装固定有帆布箱盖滑动导轨(4),在帆布箱盖滑动导轨(4)的导轨槽中设置有滑块(17),所述帆布箱盖的活动端与滑块(17)连接固定,滑块(17)与所述机械传动装置的传动链条(13)的节轴(20)连接固定。
2、按照权利要求1所述的自动开启式车厢箱盖,其特征在于:所述机械传动装置由主动轴(2)、从动轴(9)、和电机(12)构成,主动轴(2)通过设置在车厢箱体(14)前帮右部外侧的主前轴承座(29)、主前轴承(33)和设置在车厢箱体(14)后帮右部外侧的主后轴承座(35)、主后轴承(36)水平安装在车厢箱体(14)右车帮的外侧,在主动轴(2)的前端通过主轴前链轮键(28)安装有前主动链轮(27),在主动轴(2)的后端分别通过主轴后链轮键(34)和从动齿轮键(38)安装有后主动链轮(3)和从动齿轮(1),从动轴(9)分别通过设置在车厢箱体(14)前帮左部外侧和后帮左部外侧的从动轴承座(31)、从动轴承(32)水平安装在车厢箱体(14)左车帮的外侧,在从动轴(9)的前端和后端分别通过从动链轮键(30)安装有前、后从动链轮(8),前主动链轮(27)和前从动链轮(8)、后主动链轮(3)和后从动链轮(8)通过链条(13)链接,在车厢箱体(14)右部外侧通过轴承(37)及轴承座安装有电机(12),在电机(12)的输出轴上安装有主动齿轮(11),主动齿轮(11)与从动齿轮(1)啮合。
3、按照权利要求2所述的自动开启式车厢箱盖,其特征在于:安装电机(12)的轴承座与安装主动轴(2)主后轴承座(35)为一体的双轴轴承座。
4、按照权利要求1、2或3所述的自动开启式车厢箱盖,其特征在于:在帆布箱盖滑动导轨(4)中部的下部通过设置在其下部的链轮架(5)安装有中间链轮(10),中间链轮(10)通过轴承(21)、左、右轴承挡圈(25)安装在中间链轮轴(24)的中部,中间链轮轴(24)的两端部设置有中间链轮轴弹性挡圈(23)。
5、按照权利要求4所述的自动开启式车厢箱盖,其特征在于:所述滑块(17)安装在滑块轴(26)的中部且向上凸出,在滑块(17)的两侧安装有滑块连接板(18),滑块连接板(18)的下部安装在链条(13)的节轴(20)上,滑块连接板(18)在链板外侧,在滑块连接板(18)的外侧设置有节轴固定卡板(19)。
6、按照权利要求4所述的自动开启式车厢箱盖,其特征在于:在帆布箱盖滑动导轨(4)的左端安装有左限位开关(7),在帆布箱盖滑动导轨(4)的右端安装有右限位开关(22)。
7、按照权利要求2所述的自动开启式车厢箱盖,其特征在于:所述电机(12)为直流低速电机。
8、按照权利要求7所述的自动开启式车厢箱盖,其特征在于:所述控制装置为包括电源、正反转开关(39)、左限位开关(7)、右限位开关(22)和电机(12),正反转开关(39)的两个接入端分别与电源的正负极连接,正反转开关(39)的两个输出端分别与左限位开关(7)和右限位开关(22)一端电连接,左限位开关(7)和右限位开关(22)的另一端分别与电机(12)的两个输入端连接。
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