[实用新型]电梯驱动装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种新型驱动装置，具体地说，是一种通过外部压力装置将钢缆压在驱动轮上增加钢缆与驱动轮间压力以间接增大摩擦力的新型电梯驱动装置。

背景技术

目前，大多数电梯为曳引驱动方式，即通过轿厢和对重的重力作用在曳引轮上的压力产生的摩擦力驱动电梯运行。此种驱动方式的缺点为如产生足够驱动电梯运行所需的摩擦力，轿厢或对重就必须有足够的重量产生足够大的摩擦力方可保证装置正常、安全运行。如果重量过小或不足，将会出现钢缆在曳引轮上滑移的情况，不但不能满足正常运行的条件，还会危及到电梯的安全运行。

发明内容

本实用新型的目的是降低驱动系统对于电梯轿厢或对重的重量要求，提供一种可以增大钢缆与驱动轮间正压力以间接增大摩擦力的新型驱动装置。

本实用新型所采用的技术方案是：电梯驱动装置，除了包括驱动轮和绕过驱动轮的钢缆，还包括框架和压力施加装置；

所述驱动轮位于框架内，且所述框架与驱动轮轴之间位置固定；

所述压力施加装置一端固定装设于框架上，另一端与驱动轮相配合夹紧钢缆；

所述压力施加装置包括弹性元件、支架和压辊，其中弹性元件一端装设于框架上，另一端与支架固定连接，所述压辊通过压辊轴连接于支架上，可轴向转动，并与驱动轮相配合夹紧钢缆，所述压力施加装置提供的压力方向穿过驱动轮轴心。

本实用新型提供的电梯驱动装置，在驱动轮外设置一框架，该框架与驱动轮轴之间的位置固定，在框架上设置压力施加装置，该压力施加装置中的弹性元件提供压紧力，压辊与驱动轮配合夹紧钢缆，使得驱动装置的驱动力更多的通过外部施加的正压力得以实现。此外，压辊可随驱动轮的转动而转动，从而在为钢缆提供压力的同时不会影响电梯驱动装置运行时钢缆的运动。

本实用新型的有益效果是：

1、改善了电梯的曳引驱动条件：普通的曳引驱动装置，轿厢及对重质量必须达到一定值方可满足曳引驱动的要求，如果不能达到，将会产生钢缆与曳引轮间的打滑现象，严重时会发生事故。本实用新型的驱动力更多的由外部的压力施加装置提供，即驱动力更多的通过外部施加的正压力得以实现，大大的降低了对轿厢或对重质量的要求。

2、减少轿厢、对重质量，降低了电梯成本。本实用新型使用外部的压力施加装置将钢缆压在驱动轮上，可减小轿厢质量的要求，降低电梯的制作成本。

附图说明

以下结合本实用新型电梯驱动装置的实施例及其附图对本实用新型作进一步说明。

图1是本实用新型一个实施例的整体结构图。

图中：1.驱动轮，2.钢缆，3.驱动轮轴，4.框架，5.压力施加装置，6.弹性元件，7.支架，8.压辊，9.压辊轴，10.监控装置，11.制动装置。

具体实施方式

附图是本实用新型电梯驱动装置的一个实施例。本电梯驱动装置包括驱动轮1和绕过驱动轮1的钢缆2，此外，还包括框架4和压力施加装置5；其中，驱动轮1位于框架4内，且框架4与驱动轮轴3之间的位置固定；

压力施加装置5的一端固定装设于框架4上，另一端与驱动轮1相配合夹紧钢缆2；压力施加装置5包括弹性元件6、支架7和压辊8，其中弹性元件6的一端装设于框架4上，另一端与支架7固定连接，压辊8通过压辊轴9连接于支架7上，压辊8可沿压辊轴9轴向转动，并与驱动轮1相配合夹紧钢缆2。

在本实用新型电梯驱动装置运行时，调整压力施加装置5中的弹性元件6，使其被压缩至合适状态，弹性元件6提供压力，使所述压力施加装置5沿穿过驱动轮1轴心的方向提供压力，由于框架4和驱动轮1的位置固定，因此压力施加装置5可以为钢缆2提供紧贴驱动轮1的正向压力，从而增大钢缆2与驱动轮1之间的摩擦力。

在本实用新型的一个优选方案中，框架4为正方形，且驱动轮轴3与正方形框架4的中心位置重合。压力施加装置5的数量为3个，分别位于驱动轮1正上方和驱动轮1中心对称的左右两侧，所述钢缆2夹在3个压力施加装置5的压辊8和驱动轮1之间。这一设计可以使从各个角度施加的压力较为平衡，从而增加本实用新型电梯驱动装置运行时的稳定性，降低了因受力不平衡导致压辊8位置变化而产生装置故障的风险。同时，框架4设计为正方形，且驱动轮轴3与所述正方形框架4的中心位置重合，这种设计除了保证受力平衡外，还可以保证框架4的各边与驱动轮1的距离相等，从而可以在各边使用统一规格的压力施加装置5，能够有效降低生产成本，同时还可提高安装效率。