[实用新型]液控盘式刹车装置

权利要求书

1.液控盘式刹车装置，包括三部分：制动执行机构(1)、液压动力单元(2)、操作控制单元(3)，液压油箱(1-1)、溢流阀(2-1)、手动增压泵(3-1)、气动增压泵(4-1)、第一单向阀(6-1)、第二单向阀(6-2)、第三单向阀(6-3)、第四单向阀(6-4)、精过滤器(5-1)、第一蓄能器(7-1)、第二蓄能器(7-2)、制动阀(9-1)、液控换向阀(14-1)、气控换向气阀(10-1)、手动换向气阀(11-1)、气控换向液阀(12-1)、手动换向液阀(13-1)、手动加油泵(15-1)、工作钳液缸(17-1)、安全钳液缸(18-1)其特征在于：制动执行机构(1)、液压动力单元(2)及操作控制单元(3)之间均用液压管线连接。

2.根据权利要求1所述的液控盘式刹车装置，其特征在于：手动增压泵(3-1)和气动增压泵(4-1)的出口管线上分别连接第一单向阀(6-1)、第二单向阀(6-2)，在第一单向阀(6-1)、第二单向阀(6-2)之后连接溢流阀(2-1)；

第一单向阀(6-1)、第二单向阀(6-2)的出口管线与精过滤器(5-1)入口连接，精过滤器(5-1)的出口连接到第三单向阀(6-3)的入口，第三单向阀(6-3)的出口分为三路管线：一路管线连接第二压力表(8-2)和第一蓄能器(7-1)；另一路管线连接第四单向阀(6-4)的入口；还有一路连接到气控换向气阀(12-1)的P口。

第四单向阀(6-4)的出口各分为三路管线，分别是：第四单向阀(6-4)的出口连接有第三压力表(8-3)和第二蓄能器(7-2)、刹车阀(9-1)的P口和液控换向阀(14-1)的B口；

刹车阀(9-1)的A口连接到液控换向阀(14-1)的A口，T口接液压油箱(1-1)；

液控换向阀(14-1)的P口与工作钳液缸(17-1)和第五压力表(8-5)相连，液控换向阀(14-1)的控制口X与气控换向液阀(12-1)的B口连接；

气控换向液阀(12-1)的A口堵死，气控换向液阀(12-1)的B口与液控换向阀(14-1)的控制口X相连，气控换向液阀(12-1)的B口还与手动换向液阀(13-1)的P口相连，气控换向液阀(12-1)的T口通过回油过滤器(16-1)与油箱(1-1)相连；

手动换向液阀(13-1)的A口连接安全钳液缸(18-1)和第四压力表(8-4)，手动换向液阀(13-1)的B口堵死，手动换向液阀(13-1)的T口通过回油过滤器(16-1)与油箱(1-1)相连；

气控换向气阀(10-1)的P口接主机主气源，A口接手动换向气阀(11-1)的P口，T口放空，控制口Y1接过卷气信号；

手动换向气阀(11-1)的A口接气控换向液阀(12-1)的控制口Y2，T口放空。