[实用新型]风力发电机的煞车系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种煞车系统，尤指一种风力发电机的煞车系统。

背景技术

近年来，人们对石油等有限资源的过度开采造成了石油及其它有限资源的价格持续高涨，突显出了世界各国将面临的能源危机，因此，近年来各国都致力于替代能源的研究，其中，风力发电是主要发展重点之一，风力发电藉由风力带动发电机的风叶运转而产生电能，并将产生的电能储存在一蓄电池组中。

对于一般的风力发电机，当其蓄电池组的电容量到达饱和状态时，由于大自然中的风力不受控制，所以该风力发电机的风叶将受风力吹袭而继续进行旋转动作，该蓄电池组仍会持续进行充电，然而该蓄电池组长期处于过载的状态下将会相当危险，况且，倘若该蓄电池组已达到饱和电压，该风力发电机的风扇仍继续受风力带动而旋转，将会造成风扇的转轴过度磨损而需要经常更换，十分不经济。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机的煞车系统，该煞车系统结构简单，可提高风力发电机的使用安全性。

为了达到上述目的，本实用新型采用了以下技术方案：

一种风力发电机的煞车系统，主要由一充放电控制器、一讯号放大器、一自动/手动煞车控制器和一闸刀开关控制器构成，其特征在于：该充放电控制器电性连接于一风力发电机的蓄电池组上，该充放电控制器用于侦测该蓄电池组的电压，以使当充放电控制器侦测到蓄电池组的电压饱和时而停止蓄电池组的充电动作并同时输出一过载讯号；该讯号放大器接收由该充放电控制器输出的过载讯号，并放大该过载讯号为一控制讯号；该讯号整合线路接收由该讯号放大器输出的控制讯号，并整合该控制讯号后产生一煞车讯号；该自动/手动煞车控制器接收由该讯号整合线路送出的煞车讯号，并以自动/手动方式产生一短路讯号；该闸刀开关控制器控制该风力发电机的电力输出线路，且该闸刀开关控制器与该自动/手动煞车控制器连接，该闸刀开关控制器接收由该自动/手动煞车控制器送出的短路讯号而产生一短路回路，并使该风力发电机产生反电动势而进行电磁煞车。

本实用新型的优点是：

由于本实用新型可通过充放电控制器监控该风力发电机的蓄电池组的电压，且可通过风速侦测器监控风力强弱，故，当其超过所设定的安全值时，即会产生一讯号并迫使该发电机产生反电动势而进行电磁煞车，极大地提高了该风力发电机的使用安全性，且由于该风力发电机在未进行充电作业和户外风速过强时，即会迫使该风力发电机煞车，因此可有效延长该风力发电机的风叶转轴使用寿命。

而且，由于本实用新型可与数个风力发电机连接，并藉由该自动/手动煞车控制器而可针对不同的风力发电机个别传递单独的煞车讯号，以达到个别煞车功效。且本实用新型在各风力发电机的闸刀开关控制器旁加设一室外自动/手动煞车控制器，藉此，当其中任一自动/手动煞车控制器发生故障时，另一自动/手动煞车控制器仍可以手动方式启动煞车功能，且由于该室外自动/手动煞车控制器设于该风力发电机的闸刀开关控制器旁，因此，维修人员当在该风力发电机旁发现该风力发电机的运转有异常时，即可以该室外自动/手动煞车控制器手动启动煞车功能，而不需再返回控制室中以手动方式启动煞车功能，操作和维修上都很方便。

附图说明

图1是本实用新型第一较佳实施例的组成示意图；

图2是本实用新型第二较佳实施例的组成示意图；

图3是本实用新型第三较佳实施例的组成示意图；

图4是本实用新型的自动/手动煞车控制器的结构示意图；

图5是本实用新型的室外自动/手动煞车控制器与闸刀开关控制器的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型提供一种风力发电机的煞车系统，其主要由一充放电控制器11、一讯号放大器21、一讯号整合线路31、一自动/手动煞车控制器41以及一闸刀开关控制器51构成，其中：

该充放电控制器11电性连接于一风力发电机12的蓄电池组13上，该充放电控制器11用以侦测该蓄电池组13的电压，且当该充放电控制器11侦测到该蓄电池组13的电压达到饱和状态时，即令该蓄电池组13停止充电动作，并同时输出一过载讯号；

该讯号放大器21接收由该充放电控制器11输出的过载讯号，并用以放大该过载讯号而生成一控制讯号；

该讯号整合线路31接收由该讯号放大器21输出的控制讯号，并整合该控制讯号后产生一煞车讯号；