[实用新型]车用电动千斤顶无效
申请号: | 200820113033.7 | 申请日: | 2008-06-22 |
公开(公告)号: | CN201228214Y | 公开(公告)日: | 2009-04-29 |
发明(设计)人: | 竺浩飞 | 申请(专利权)人: | 竺浩飞 |
主分类号: | B66F5/02 | 分类号: | B66F5/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315503浙江省奉化市萧*** | 国省代码: | 浙江;33 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 用电 千斤顶 | ||
1.车用电动千斤顶,由顶升装置和电动驱动机构组成,其特征是所述顶升装置包括一个由两块侧板构成的槽形卧式底座(1),该底座(1)的两端和中间分别被紧固螺栓(21)(15)(20)紧固,在底座(1)中间设有驱动螺杆(17),驱动螺杆(17)外设有一长套筒(19),在驱动螺杆(17)进入套筒(19)处设有一与驱动螺杆(17)的螺纹相配合的螺母(18),螺母(18)与套筒(19)固定连接,套筒(19)的另一端与牵引臂(7)下端的牵引臂铰链轴(6)铰接,所述牵引臂(7)呈三角形槽钢状,三角形的低点用销轴与套筒(19)后端铰接,三角形的中点用轴销(20)与底座(1)的两侧板铰接,三角形的高点与一顶升杆(3)中间通过顶升杆铰链轴(20)铰接,所述顶升杆(3)呈叉状,其叉形的两侧板夹持在牵引臂(7)的两侧,叉尖部各与一平衡拉杆(2)的上端铰接,所述两根平衡拉杆(2)的下端通过销钉分别铰接在底座(1)的两侧板上,在顶升杆(3)的上端设有一个顶升托盘(4)。
2.如权利要求1所述的车用电动千斤顶,其特征是所述电动驱动机构包括直流电机(11)和减速器(12)设置在底座(1)的一端,直流电机(11)的电源线与车载电源电连接,所述减速器(12)的输入轴与电机轴联接,输出轴与驱动螺杆(17)联接,在驱动螺杆(17)一端设有轴承(16),所述轴承(16)的外壳固定在紧固螺栓兼轴承固定杆(15)上。
3.如权利要求1所述的车用电动千斤顶,其特征是在所述底座(1)的一面侧板内侧设置上限位开关(8)和下限位开关(10),在套筒(19)壳体外的合适位置设置了开关触头(9),其触点与上限位开关(8)和下限位开关(10)的按钮相配合,用于控制顶升托盘(4)升降时最高和最低的两个极限位置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于竺浩飞,未经竺浩飞许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820113033.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:记忆金属面料
- 下一篇:楔入式整体埋地牺牲阳极