[实用新型]铁路客车上水手动、自动脱落接头有效
| 申请号： | 200820115924.6 | 申请日： | 2008-06-04 |
| 公开（公告）号： | CN201231756Y | 公开（公告）日： | 2009-05-06 |
| 发明（设计）人： | 林世华;王利;马华滨;水春雨 | 申请（专利权）人： | 中国铁道科学研究院环控劳卫研究所 |
| 主分类号： | B61K11/00 | 分类号： | B61K11/00;B61C17/02 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 | 代理人： | 王晋琪 |
| 地址： | 100081北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 铁路 客车 上水 手动 自动 脱落 接头 | ||
1、铁路客车上水手动、自动脱落接头，其特征在于：由护罩头(18)、手动螺旋滑环(19)、内衬(20)、上下滑环(21)和接头体(22)组成，所述的护罩头(18)、手动螺旋滑环(19)、内衬(20)、上下滑环(21)依次连接在接头体(22)上，所述的上下滑环(21)套在内衬(20)的外部，所述的内衬(20)上部装有护罩头(18)、内部装有手动螺旋滑环(19)。
2、根据权利要求1所述的铁路客车上水手动、自动脱落接头，其特征在于：所述的护罩头(18)其外部为圆柱、锥形体，内部为中通且底部孔(2)的内径比上部的孔(1)的内径要大，该护罩头(18)安装于接头体(22)的上部，与手动螺旋滑环(19)相连接。
3、根据权利要求1所述的铁路客车上水手动、自动脱落接头，其特征在于：所述的手动螺旋滑环(19)其内部为中通，外部为圆柱体，底部的孔(4)为梯形且与孔(3)相连通。
4、根据权利要求1所述的铁路客车上水手动、自动脱落接头，其特征在于：所述的内衬(20)为中通式且孔(6)的直径小于上、下两个端部孔(5、7)的直径。
5、根据权利要求1所述的铁路客车上水手动、自动脱落接头，其特征在于：所述的上下滑环(21)由外套、电磁铁、绝缘件组成，通电之后，产生磁场，使接头吸附在客车水箱接头，所述的上下滑环(21)开有直径不同的孔(8、9、10、11、12)，所述的孔(8、10)的直径大于孔(9)的直径，所述的孔(11)带有梢度，底部孔(12)的内径最大。
6、根据权利要求1所述的铁路客车上水手动、自动脱落接头，其特征在于：所述的接头体(22)有上水通道(14)，其顶端的外部有若干层楔形突台(13)与上水软管连接，接头体(22)下部有孔(16)，该孔内置回位弹簧和缩紧钢珠，底部(17)处与水箱接头相连接，当拧动手动螺旋滑环时，滑环推动弹簧，将钢珠顶起，卡住水箱接头。
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