[实用新型]可折叠旅行车无效
申请号: | 200820120733.9 | 申请日: | 2008-07-01 |
公开(公告)号: | CN201240398Y | 公开(公告)日: | 2009-05-20 |
发明(设计)人: | 徐玉春 | 申请(专利权)人: | 徐玉春 |
主分类号: | B62B1/12 | 分类号: | B62B1/12;B62B5/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 315400浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 可折叠 旅行车 | ||
1、可折叠旅行车,包括相配装的车把总成(1)、车身总成(2)、车筐总成(3)、车轮总成(4)、车轮轴总成(5)、车身轴总成(6),其特征是:
所述的车把总成包括有车把把手(101),车把把手销子(102),车把把手连接轴(103),车把上臂(104),车把上臂中臂接头轴(105),车把中臂(106),车把中臂下臂接头轴(107),车把下臂(108),车把下臂接头轴(109),车身车把连接头(110),车身车把连接头销子(111);
所述的车筐总成包括有车筐座(301),车筐座销子(302),车筐座弹性扣(303),车筐座前筐连接轴座(304),车筐座后筐连接轴座(305),车筐座侧筐连接轴座(306),连接短轴(307),前筐(308),后筐(309),侧筐(310),前斜筐(311),后斜筐(312);
所述的车筐座(301)与车身总成(2)相绞接,并构成U形的车筐;
所述的车轮总成(4)经车轮支架轴座(201)动配绞接安装到车身总成(2)上;
所述的车轮轴总成(5)包括有车轮轴支架(501),车轮轴(502),车轮轴接头(503),车轮轴支架连接轴(504)。
2、根据权利要求1所述的可折叠旅行车,其特征是:所述的车筐座(301)通过连接短轴(307)与侧筐(310)、前筐(308)、后筐(309)连接;前斜筐(311)通过连接短轴(307)分别与前筐(308)、侧筐(310)连接;后斜筐(312)通过连接短轴(307)分别与侧筐(310)、后筐(309)连接。
3、根据权利要求1或2所述的可折叠旅行车,其特征是:
所述的车身总成(2)包括有车轮支架轴座(201),车轮支架轴瓦(202),车身轴连接孔(203),车身车把连接头销子孔(204),车筐座连接孔(205),车筐座弹性扣锁定孔(206),左车身(207),右车身(208);
所述的车轮轴总成(5)包括有车轮轴支架(501),车轮轴(502),车轮轴接头(503),车轮轴支架连接轴(504);
所述的车轮总成(4)包括有车轮支架轴(401),车轮轴接头连接孔(402);
所述的车身轴总成(6)包括有车身轴(601),车身轴接头(602),车身轴连接片(603),车身轴连接片轴(604),车身锁定角铁连接片(605),车身锁定角铁(606),车身锁定角铁销子(607)。
4、根据权利要求1所述的可折叠旅行车,其特征是:所述的车把上臂(104)与车把把手(101)之间旋转连接有车把把手连接轴(103);由车把把手销子(102)来锁定车把把手(101)与车把上臂(104)的相对位置;所述的车把上臂(104)与车把中臂(106)之间旋转连接有车把上臂中臂接头轴(105);所述的车把中臂(106)与车把下臂(108)之间旋转连接有车把中臂(106)与车把上臂(104);所述的车身车把连接头(110)滑动安装在车把下臂(108)方管外。
5、根据权利要求3所述的可折叠旅行车,其特征是:所述的车身轴(601)轴接所述的左车身(207)、右车身(208)、车轮轴支架(501)、车身轴接头(602)、车身轴连接片(603);车轮轴总成(5)的车轮轴(502)通过车轮轴支架(501)安装与车身轴(601)上,并可延车身轴(601)和车轮轴支架连接轴(604)做两个自由度方向旋转,车轮轴接头(503)于车轮轴连接孔(402)配合连接并固定左右车轮总成(4)。
6、根据权利要求1或3所述的可折叠旅行车,其特征是:所述的车把总成(1)与车身总成(2)经车把下臂(108)通过车身车把连接头销子(111)与车身车把连接头销子孔(204)配合连接;车把总成(1)与车身轴总成(6)经车把下臂(108)与车身轴接头(602)配合连接。
7、根据权利要求3所述的可折叠旅行车,其特征是:所述车轮总成(4)与车身总成(2)通过车轮支架轴(401)与车轮支架轴座(201)、车轮支架轴瓦(202)的配合连为一体。
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