[实用新型]五钩联动自卸车后板锁紧装置无效

专利信息
申请号: 200820133074.2 申请日: 2008-07-31
公开(公告)号: CN201321087Y 公开(公告)日: 2009-10-07
发明(设计)人: 程晓东;司敏捷;刘文昊;朱军 申请(专利权)人: 重汽集团专用汽车公司
主分类号: B62D33/037 分类号: B62D33/037
代理公司: 北京恒久联达知识产权代理有限公司 代理人: 徐雪琦
地址: 266031山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 联动 卸车 后板锁紧 装置
【权利要求书】:

1.一种五钩联动自卸车后板锁紧装置,设置在车厢底部,其特征在于:所述后板锁紧装置包括五联钩组件、拉臂,所述五联钩组件包括轴杆、摆臂、挂钩,挂钩有5个,挂钩固定设置在轴杆上,轴杆通过一对支座设置在车厢底板的后横梁内,轴杆与支座之间滑动配合;所述轴杆上设有固定摆臂,拉臂一端铰接在摆臂上,另一端设置在副车架内侧的限位导轨上。

2.根据权利要求1所述的五钩联动自卸车后板锁紧装置,其特征在于:所述拉臂包括拉杆、回位弹簧、转向臂,拉杆包括前连接叉、连接螺管、后连接叉,前连接叉前端铰接在转向臂一端,另一端固定连接螺杆,后连接叉后端铰接在五联钩组件的摆臂上,另一端固定连接螺杆,连接螺管为一钢管,两端固定设有旋向相反的螺母,前后连接叉的螺杆旋向相反旋接在连接螺管中,拉杆的长度可以由此调节;所述回位弹簧套装在前连接叉的螺杆上,两端分别设置在前连接叉、车厢底板中间横梁上;转向臂为形,一端铰接在前连接叉前端,另一端设置在限位导轨上,转向臂中间部位通过销轴与设置在车厢副车架上的吊架连接,所述限位导轨与转向臂垂直,固定设置在副车架上。

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