[实用新型]一种汽车行李厢的铰链连接机构

权利要求书

1、一种汽车行李厢的铰链连接机构，其特征在于包括：

铰链主体，其具有弯曲的主支承段，以及与其余部分不在同一平面上的至少两个弯曲段，其中连接主支承段的第一弯曲段朝向铰链主体的左侧或右侧弯曲，第二弯曲段朝向铰链主体的上方弯曲，第一弯曲段与第二弯曲段直接连接或经由其他连接段连接；

铰链主体的两端中的第一端可旋转地连接车辆后侧，第二端连接汽车行李厢门。

2、根据权利要求1所述的一种汽车行李厢的铰链连接机构，其特征在于上述铰链主体上安装有突起的缓冲装置。

3、根据权利要求2所述的一种汽车行李厢的铰链连接机构，其特征在于该缓冲装置为弹性件。

4、根据权利要求1所述的一种汽车行李厢的铰链连接机构，其特征在于上述铰链主体的第一端还连接有弹簧，该弹簧的另一端连接到汽车行李厢内侧壁。

5、根据权利要求1所述的一种汽车行李厢的铰链连接机构，其特征在于上述铰链主体为由一根型材经弯折后所形成。

6、根据权利要求1所述的一种汽车行李厢的铰链连接机构，其特征在于上述铰链主体中，主支承段弯曲呈“C”形，开口向上，还包括连接上述第一弯曲段和第二弯曲段的第一连接段，上述第一连接段朝向第一弯曲段的斜上方延伸；与上述第二弯曲段连接的第二连接段，上述第二连接段朝向车辆后侧延伸，并可旋转地连接车辆后侧。

7、根据权利要求6所述的一种汽车行李厢的铰链连接机构，其特征在于第二连接段末端通过固定装置和可旋转的连接装置连接车辆后侧。

8、根据权利要求1所述的一种汽车行李厢的铰链连接机构，其特征在于上述铰链连接机构分别安装在行李厢的左侧和右侧，从行李厢打开方向看位于左侧的铰链连接机构的主支承段弯曲呈“C”形，开口向上，第一弯曲段朝向铰链主体左侧的车外方向弯曲，从行李厢打开方向看位于右侧的铰链连接机构的主支承段弯曲呈“C”形，开口向上，第一弯曲段朝向铰链主体右侧的车外方向弯曲。