[实用新型]刹车把手

权利要求书

1.一种刹车把手，其特征在于其包含有一结合座、一转动装置及一按把，其中：

该结合座的一端延伸形成有一结合部，而另一端形成有一枢接部，该枢接部由两平行相对的枢接片所组成，其中各枢接片各贯穿设置有一彼此相对的枢孔；

该转动装置枢转地与结合座相结合且设有一纵向转动组及一横向转动组，该纵向转动组与结合座的枢接部相结合且设有一定位板、一转动块及一定位组，该定位板设置于枢接部内且与一枢接片相贴靠结合，该定位板贯穿设有一与两枢孔相对应的穿孔，且在异于枢接片的内表面凹设有多个环绕于穿孔周缘的定位孔，而该转动块枢转地与定位板相结合而设置于结合座的枢接部内，且设有一与定位板穿孔及两枢接片枢孔相对的连接孔及一与两枢孔、穿孔及连接孔相结合的结合杆，另转动块在与定位板内表面相贴靠的侧面凹设有一与定位孔相对的容设槽，该定位组容设于转动块的容设槽中且卡入定位板其中一定位孔中，而该横向转动组枢转地与纵向转动组结合；以及

该按把呈单向枢转地与转动装置的转动块相结合。

2.根据权利要求1所述的刹车把手，其特征在于其中所述的定位组设有一弹性件及一定位柱，该弹性件容设于容设槽中，而该定位柱与弹性件相抵靠而外露于转动块外且卡入定位板其中一定位孔中，使转动块与定位板相定位结合。

3.根据权利要求1所述的刹车把手，其特征在于其中所述的枢接部在靠近结合部的枢接片端缘上设有一凹槽，而该定位板在一端凸设有一与凹槽相结合的结合片，且该结合座的结合部设有一与自行车或机车握把相结合的结合孔。

4.根据权利要求1或2所述的刹车把手，其特征在于其中所述的转动块在异于结合座枢接部的一端设有两间隔平行设置的结合盘，在其中一结合盘外表面凹设有一结合槽及一与该结合槽相通的固定沟槽，而该横向转动组设有一容设于转动块结合槽中的扭力件及一与容设扭力件的转动块结合盘相结合的外盖，其中该扭力件的底端伸设于固定沟槽中，而扭力件的顶端伸出结合槽，该按把的一端设置于转动块两结合盘间且设有一与扭力件顶端相结合的卡孔，使扭力件设置于转动块及按把之间。

5.根据权利要求4所述的刹车把手，其特征在于其中各结合盘在中心处贯穿设有一彼此相对的套设孔，该外盖贯穿设有一与两结合盘套设孔相通的固定孔，且在靠近定位板的外侧面朝下设有一延伸片，并在延伸片的端缘处贯穿设有一连接孔，而该转动块的结合杆在靠近结合部的枢接片一端设有一伸设至结合座结合部的限位柱，而该按把在靠近卡孔的一端贯穿设有一与两结合盘套设孔及外盖固定孔相通的按把孔，该按把设有一穿设于外盖固定孔、扭力件、两结合盘套设孔及按把孔的枢设杆，进而将外盖、扭力件及按把与转动块两结合盘相结合，另该按把在设有按把孔的一端设有一与外盖延伸片连接孔相对的螺固孔，且该按把设有一穿设过外盖延伸片的连接孔而与按把螺固孔相结合的抵靠杆，其中该抵靠杆异于按把螺固孔的一端与结合杆的限位柱相抵靠。

6.根据权利要求4所述的刹车把手，其特征在于其中各结合盘在中心处贯穿设有一彼此相对的套设孔，该外盖贯穿设有一与两结合盘套设孔相通的固定孔，而该按把在靠近卡孔的一端贯穿设有一与两结合盘套设孔及外盖固定孔相通的按把孔，该按把设有一穿设于外盖固定孔、扭力件、两结合盘套设孔及按把孔的枢设杆，进而将外盖、扭力件及按把与转动块两结合盘相结合。

7.根据权利要求6所述的刹车把手，其特征在于其中所述的外盖在靠近定位板的外侧面朝下设有一延伸片，并在延伸片的端缘处贯穿设有一连接孔，而该转动块的结合杆在靠近结合部的枢接片一端设有一伸设至结合座结合部的限位柱，而该按把在设有按把孔的一端设有一与外盖延伸片连接孔相对的螺固孔，且该按把设有一穿设过外盖延伸片的连接孔而与按把螺固孔相结合的抵靠杆，其中该抵靠杆异于按把螺固孔的一端与结合杆的限位柱相抵靠。

8.根据权利要求7所述的刹车把手，其特征在于其中所述的枢接部在靠近结合部的枢接片端缘上设有一凹槽，而该定位板在一端凸设有一与凹槽相结合的结合片。

9.根据权利要求8所述的刹车把手，其特征在于其中所述的结合座在结合部及枢接部之间设有一刹车线固定孔，藉以与一自行车或机车刹车线相连接。

10.根据权利要求9所述的刹车把手，其特征在于其中所述的结合座的结合部设有一与自行车或机车握把相结合的结合孔。