[实用新型]刹车把手

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种刹车把手，特别是涉及一种在碰撞时可避免损坏的刹车把手。

背景技术

既有自行车或机车或机车主要是利用一刹车装置来控制自行车或机车或机车的刹车，既有刹车装置主要设有一刹车把手及一刹车器，其中该刹车把手设置于自行车或机车或机车握把上供使用者按压，而刹车器设置于自行车或机车或机车轮体的两侧并藉由一刹车线而与刹车把手相连接，在刹车时主要是通过按压刹车把手拉动刹车线的方式，使刹车器夹制并摩擦该轮体，进而提供自行车或机车或机车一刹车减速的效果；

然而，既有刹车把手虽可提供操作者按压使用，但当自行车或机车或机车发生倾倒或受到碰撞时，容易使刹车把手的按把因碰撞而产生变形或毁坏，进而需对于变形或毁坏的按把进行维修或更换，相对增加使用者的成本及负担，诚有加以改进之处。

由此可见，上述现有的刹车把手在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。为了解决上述存在的问题，相关厂商莫不费尽心思来谋求解决之道，但长久以来一直未见适用的设计被发展完成，而一般产品又没有适切结构能够解决上述问题，此显然是相关业者急欲解决的问题。因此如何能创设一种新型的刹车把手，实属当前重要研发课题之一，亦成为当前业界极需改进的目标。

有鉴于上述现有的刹车把手存在的缺陷，本发明人基于从事此类产品设计制造多年丰富的实务经验及专业知识，并配合学理的运用，积极加以研究创新，以期创设一种新型的刹车把手，能够改进一般现有的刹车把手，使其更具有实用性。经过不断的研究、设计，并经过反复试作样品及改进后，终于创设出确具实用价值的本发明。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的刹车把手存在的缺陷，而提供一种新型的刹车把手，所要解决的技术问题是使其可在自行车或机车或机车发生倾倒或受到碰撞时，使刹车把手构成一可转动的结构形态，而避免刹车把手按把产生变形或毁坏的情形，以达到节省刹车把手使用成本的目的，非常适于实用。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下的技术方案来实现的。依据本实用新型提出的一种刹车把手，其包含有一结合座、一转动装置及一按把，其中：该结合座的一端延伸形成有一结合部，而另一端形成有一枢接部，该枢接部由两平行相对的枢接片所组成，其中各枢接片各贯穿设置有一彼此相对的枢孔；该转动装置枢转地与结合座相结合且设有一纵向转动组及一横向转动组，该纵向转动组与结合座的枢接部相结合且设有一定位板、一转动块及一定位组，该定位板设置于枢接部内且与一枢接片相贴靠结合，该定位板贯穿设有一与两枢孔相对应的穿孔，且在异于枢接片的内表面凹设有多个环绕于穿孔周缘的定位孔，而该转动块枢转地与定位板相结合而设置于结合座的枢接部内，且设有一与定位板穿孔及两枢接片枢孔相对的连接孔及一与两枢孔、穿孔及连接孔相结合的结合杆，另转动块在与定位板内表面相贴靠的侧面凹设有一与定位孔相对的容设槽，该定位组容设于转动块的容设槽中且卡入定位板其中一定位孔中，而该横向转动组枢转地与纵向转动组结合；以及该按把呈单向枢转地与转动装置的转动块相结合。

本实用新型的目的以及解决其技术问题还可以采用以下的技术措施来进一步实现。

前述的刹车把手，其中所述的定位组设有一弹性件及一定位柱，该弹性件容设于容设槽中，而该定位柱与弹性件相抵靠而外露于转动块外且卡入定位板其中一定位孔中，使转动块与定位板相定位结合。

前述的刹车把手，其中所述的枢接部在靠近结合部的枢接片端缘上设有一凹槽，而该定位板在一端凸设有一与凹槽相结合的结合片，且该结合座的结合部设有一与自行车或机车握把相结合的结合孔。

前述的刹车把手，其中所述的转动块在异于结合座枢接部的一端设有两间隔平行设置的结合盘，在其中一结合盘外表面凹设有一结合槽及一与该结合槽相通的固定沟槽，而该横向转动组设有一容设于转动块结合槽中的扭力件及一与容设扭力件的转动块结合盘相结合的外盖，其中该扭力件的底端伸设于固定沟槽中，而扭力件的顶端伸出结合槽，该按把的一端设置于转动块两结合盘间且设有一与扭力件顶端相结合的卡孔，使扭力件设置于转动块及按把之间。