[实用新型]用于车辆转向时的盲区自动照明装置无效
申请号: | 200820140198.3 | 申请日: | 2008-10-16 |
公开(公告)号: | CN201268266Y | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 李心耕 | 申请(专利权)人: | 李心耕 |
主分类号: | B60Q1/12 | 分类号: | B60Q1/12;B60R1/12 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100029北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 车辆 转向 盲区 自动 照明 装置 | ||
1、一种用于车辆转向时的盲区自动照明装置,其特征在于,它由带有汽车转向盲区照明功能的后视镜以及照明灯自动控制装置两部分组成:
(1)、带有汽车转向盲区照明功能的后视镜是对称位于汽车两侧、结构相同的左、右后视镜,每一后视镜都包括一壳体,壳体前方扣接一个透明玻壳的壳盖;在壳体内最外端安有一块后视镜片,后视镜片前有一块镜面朝向壳盖的凹形聚光镜,聚光镜中心安有一个盲区照明灯,盲区照明灯通过电线连接到照明灯自动控制装置;
(2)、照明灯自动控制装置由车辆转向传感器,方向检测与确认电路,转向角度判断与确认电路,点亮、关断信号锁定输出电路和浮动电压产生与灯光控制电路组成;车辆转向传感器产生的转向信号连接到方向检测与确认电路的输入端,方向检测与确认电路的输出端和转向角度判断与确认电路的输入端相连,输入信号经转向角度判断与确认电路判断与确认后输入到点亮、关断信号锁定输出电路;点亮、关断信号锁定输出电路的输出端连接浮动电压产生与灯光控制电路,浮动电压产生与灯光控制电路的导通电流经盲区照明灯的电线和盲区照明灯连通。
2、根据权利要求1所述的装置,其特征在于,壳盖通过壳盖连接螺栓固定在壳体上。
3、根据权利要求1所述的装置,其特征在于,聚光镜外沿上各安有聚光镜水平调整螺栓和聚光镜垂直调整螺栓,聚光镜水平调整螺栓和聚光镜垂直调整螺栓连接在壳盖上。
4、根据权利要求1所述的装置,其特征在于,在壳体与壳盖之间安有一圈防水密封垫,防水密封垫挡在聚光镜的背部。
5、根据权利要求1所述的装置,其特征在于,方向检测与确认电路包括U1模块的门电路I、II;转向角度判断与确认电路由U2模块的门电路I、II、III、IV及U1模块的门电路III组成;U1模块的门电路I、II的输出端与U2模块的门电路I、II相连,另一转向照明灯控制装置的两条信号线也连接接到转向角度判断与确认电路上。
6、根据权利要求1所述的装置,其特征在于,点亮、关断信号锁定输出电路包括U3模块,U3模块中为触发器I、II组成的触发电路。
7、根据权利要求5或6所述的装置,其特征在于,转向角度判断与确认电路的输出端连接到其后的点亮、关断信号锁定输出电路的输入端;点亮、关断信号锁定输出电路的输出端连接到其后的浮动电压产生与灯光控制电路,并同时连接到另一转向照明灯控制装置的转向角度判断与确认电路的相应输入端。
8、根据权利要求1所述的装置,其特征在于,浮动电压产生与灯光控制电路由变压器B、光电耦合器T4、振荡与驱动电路U4、功率开关管T3组成;点亮、关断信号锁定输出电路的输出端与光电耦合器T4相连。
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