[实用新型]一种改良的电动辅助自行车无效
申请号: | 200820140376.2 | 申请日: | 2008-11-14 |
公开(公告)号: | CN201350957Y | 公开(公告)日: | 2009-11-25 |
发明(设计)人: | 许源芳 | 申请(专利权)人: | 爱菲斯国际有限公司 |
主分类号: | B62M7/12 | 分类号: | B62M7/12;G01L1/04 |
代理公司: | 北京金之桥知识产权代理有限公司 | 代理人: | 梁朝玉 |
地址: | 伯利兹贝里斯市*** | 国省代码: | 伯利兹;BZ |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 改良 电动 辅助 自行车 | ||
1、一种改良的电动辅助自行车,包括车架(1)、与车架(1)连接的车轮、驱动车轮转动的轮毂电机(2)、控制轮毂电机(2)工作的控制器、电源装置、与车轮相配合的人力驱动构件,其特征在于:还包括应力感测装置(3),所述应力感测装置(3)包括信号感测部件、接收信号感测部件输入的信号并进行处理的信号处理电路(5)、将处理后的信号输出至控制器的信号输出电路,所述信号感测部件与由人体重量作用而导致车架变形或导致车座构件变形产生应力的部位相配合。
2、根据权利要求1所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述车架(1)包括中管(11),所述信号感测部件与由人体重量作用而导致中管(11)变形产生应力的部位相配合。
3、根据权利要求2所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述信号感测部件为应变规(4),所述应变规(4)粘接于由人体重量作用而导致中管(11)变形产生应力的部位处。
4、根据权利要求3所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述应变规(4)粘接于中管(11)上段靠近车座构件的部位处。
5、根据权利要求1所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述信号感测部件为应变规(4),所述车座构件包括相连接的车座(6)和车座管(7),所述车座管(7)与所述车架(1)连接,所述应变规(4)粘接于由人体重量作用而导致车座管(7)变形产生应力的部位处。
6、根据权利要求3或4或5所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述应变规(4)的数量为一个或一个以上。
7、根据权利要求6所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述应变规(4)的数量为二个,所述二个应变规(4)之间相互垂直。
8、根据权利要求3或4或5所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述应力感测装置(3)还包括保护罩(32),保护胶片(33),所述保护胶片(33)贴于应变规(4)上,所述信号处理电路(5)位于所述保护罩(32)内。
9、根据权利要求1所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述车架(1)还包括前轮架(12),所述车轮包括与前轮架(12)连接的前轮(9)和与后轮架(11)连接的后轮(10),所述轮毂电机(2)与所述后轮(10)相配合驱动后轮(10)转动。
10、根据权利要求1所述的电动辅助自行车,其特征在于:所述信号处理电路(5)对接收的信号进行放大处理。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于爱菲斯国际有限公司,未经爱菲斯国际有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/200820140376.2/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。