[实用新型]免驱动在线连续动态油水渣分离装置无效
申请号: | 200820147122.3 | 申请日: | 2008-09-04 |
公开(公告)号: | CN201404711Y | 公开(公告)日: | 2010-02-17 |
发明(设计)人: | 邵波 | 申请(专利权)人: | 邵波 |
主分类号: | B01D17/032 | 分类号: | B01D17/032;B01D21/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518102广东省深圳*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 在线 连续 动态 油水 分离 装置 | ||
1.一种含有进水口(11)、粗渣分隔槽(1)、总排水管(24)、腔体(0-6)的免驱动在线连续动态油水渣分离装置,其特征是它由渣水分离腔(0-1)、滤渣筐(7)、油水分离腔(0-2)、清水排放腔(0-3)、污水导流油水分离总成(0-4)、自动集油器(10)、水位-流量稳定装置(0-5)、电发热装置(28-1)、电发热装置(28-2)所组成,其中,粗渣分隔槽(1)与渣水分离腔(0-1)外端板并靠齐口安装,且外端板上方设有液体通道连通,其内安放开口向上的滤渣筐(7)的渣水分离腔(0-1)通过与污水导流油水分离总成(0-4)的上导流隔板(18)隔开并由其下方下水流通道(21)与油水分离腔(0-2)连通,在油水分离腔(0-2)内安装污水导流油水分离总成(0-4),其最后一级的出口通过活性碳层底板(27)与清水排放腔(0-3)连通,清水排放腔(0-3)的外端板上端设有总排水管(24),在总排水管(24)管内侧安装有水位-流量稳定装置(0-5),由一级集油板(8)和二级集油板(17)分别将自动集油器(10)和清水排放腔(0-3)隔开,且整个装置与其外部设有进水口(11)、总排水管(24)和自动集油器(10)的排油口,在渣水分离腔(0-1)油水分离腔(0-2)上流侧,由上插下地安装电发热装置(28-1),在油水分离腔(0-2)内正上顶二级集油板(17)处安装电发热装置(28-2),除了滤渣网的网采用耐腐蚀的柔性材料之外,所采用的材料均为耐腐蚀的刚性材料。
2.根据权利要求1条所述免驱动在线连续动态油水渣分离装置,其特征是与粗渣分隔槽(1)相连接的渣水分离腔(0-1)由一个开口向上的容器,容器内设有隔渣腔(4)、滤渣筐(7)、隔渣腔隔板(12)、第一可拆装滤渣网(3)、第二可拆装滤渣网(6)、排渣口(2)、电发热装置(28-1),其中设置一块隔渣腔隔板(12),该板的下端与腔体(0-6)的底板(30)之间留有液体通道且将其隔成开口向上的U形容器并选取水平横截面形状与容器水平横截面形状一致,并在腔体(0-6)的底部和接近底部下端设有开口为圆形的以螺纹紧固密封的可拆卸的密封盖的排渣口(2),渣水分离腔(0-1)中设有一组及其以上的形状为三角形状的前加强筋(5),前加强筋(5)板面与水平方向一致地固接在本装置之腔体(0-6)的墙板内壁上,其安装高度以水平面至底板(30)深度按黄金分割规则决定前加强筋(5-1)的安装高度,按同法依次决定前加强筋(5-2)、前加强筋(5-3)的安装高度,设置在隔渣腔(4)内的第一可拆装滤渣网(3)和第二可拆装滤渣网(6)均为“L”形,“L”形的第一可拆装滤渣网(3)的网孔孔径大于第二可拆装滤渣网(6)的网孔孔径,它们均在各自配套的第一可拆装滤渣网滑动导槽(3-1)和第二可拆装滤渣网滑动导槽(6-1)滑动,第一可拆装滤渣网滑动导槽(3-1)和第二可拆装滤渣网滑动导槽(6-1)分别竖直设置在隔渣腔(4)内墙壁上且开口向其内墙壁之外,渣水分离腔(0-1)中设置的滤渣筐(7)之水平截面形状与其所在渣水分离腔(0-1)中的隔渣腔(4)的水平截面形状相一致,滤渣筐(7)底板上设有隔渣通水的通孔,其侧板上所设水平方向的通水隔渣的通孔之孔径大小小于污水中固体渣体积大小,其垂直方向上的通孔孔径大小的分布按污水中所含渣子颗粒比重确定,并按该板下端孔径大,孔径随着垂直向上的高度逐渐变小,通孔孔径大小的分布由滤渣筐(7)侧板的下端一直按此条规律分布到该板的上端;其底板上设置的通孔孔径大小漏水不漏渣,安装在渣水分离腔(0-1)出口附近可拆装的电发热装置(28-1)中的电发热体(28-1-1)为棒状密封型的电发热棒,且活动安装在配套的电发热体支架(28-1-2)上,其安装方向是由水平面向下插入水体内,电发热体支架(28-1-2)的水平长度与腔体(0-6)同宽并横跨在腔体(0-6)的两大墙板之间且固接在两大墙板上沿上,电发热体支架(28-1-2)的中间部位设有电发热体(28-1-1)的安装孔。
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