[实用新型]电动车限速保护器无效
| 申请号： | 200820148675.0 | 申请日： | 2008-08-22 |
| 公开（公告）号： | CN201257905Y | 公开（公告）日： | 2009-06-17 |
| 发明（设计）人： | 刘朝阳 | 申请（专利权）人： | 刘朝阳 |
| 主分类号： | B60K31/00 | 分类号： | B60K31/00 |
| 代理公司： | 郑州异开专利事务所（普通合伙） | 代理人： | 韩 华 |
| 地址： | 450006河南省郑州*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电动车 限速 保护 | ||
【权利要求书】：
1、一种电动车限速保护器，它包括发射单元和接收单元；其特征在于：所述发射单元由编码电路和电连接于其输出端的发射电路构成；所述接收单元由接收电路、译码电路、转把控制电路、脉冲宽度调节电路、电机控制电路和采样电路构成；所述接收电路输出端与译码电路输入端电连接；译码电路输出端、转把控制电路输出端分别与脉冲宽度调节电路输入端电连接；脉冲宽度调节电路输出端与电机控制电路输入端电连接；电机控制电路输出端与采样电路输入端电连接；采样电路输出端与译码电路控制端电连接。
2、根据权利要求1所述的电动车限速保护器，其特征在于：在所述脉冲宽度调节电路输出端设置有继电器控制电路；所述继电器控制电路由三极管(Q1)和串联在其集电极的继电器(J1)构成；所述继电器(J1)的常开触点(J11)串联于电机(M)的电源输入端。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装；两个以上不同的原动机的布置或安装；辅助驱动装置；车辆用仪表或仪表板；与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K31-00 只作用于单个子系统、用于自动控制车速的车辆配件，即防止车速超过某个任定的速度或保持车速在驾驶员特地选定的速度上
B60K31-02 . 包含电动伺服机构的
B60K31-06 . 包含流体压力驱动的伺服机构
B60K31-12 . 包含响应离心力的装置
B60K31-16 . 有防止或阻止未经许可使用或调节控制机构的装置
B60K31-18 . 包含对可闻、可见或相反情况发出存在异常或非预定速度的信号装置
