[实用新型]电动车多用途电源电路

权利要求书

1.一种电动车多用途电源电路，所述电动车包括一驱动电机，其特征在于， 所述电源电路包括第一蓄电池组、第二蓄电池组、使所述驱动电机连接至第一蓄电 池组或第二蓄电池组的切换开关元件、控制所述第二蓄电池组的输出电压的输出电 压控制电路、逆变器保护电路和用于将直流输入电压转换为220V交流输出电压的 逆变器；其中：

所述切换开关元件设置在所述驱动电机与所述第一蓄电池组及第二蓄电池组 之间，并分别与驱动电机、第一蓄电池组和第二蓄电池组耦接；

所述输出电压控制电路与所述第二蓄电池组耦接；

所述逆变器保护电路的输入端与所述第二蓄电池组耦接，输出端与所述逆变 器的输入端耦接。

2.如权利要求1所述的电动车多用途电源电路，其特征在于，

所述第一蓄电池组和所述第二蓄电池组均为48V蓄电池组；

所述第二蓄电池组由第一蓄电池单元和第二蓄电池单元组成，所述第一蓄电 池单元和所述第二蓄电池单元均由两个12V的蓄电池串联而成；

所述输出电压控制电路由一个使第一蓄电池单元和第二蓄电池单元并联输出 电压给所述逆变器保护电路或串联输出电压给所述驱动电机的双向转换开关组成， 所述双向转换开关与第一蓄电池单元和第二蓄电池单元耦接。

3.如权利要求2所述的电动车多用途电源电路，其特征在于，

所述逆变器保护电路由一个48V过电压继电器构成。

4.如权利要求1所述的电动车多用途电源电路，其特征在于，

所述第一蓄电池组和所述第二蓄电池组均为36V蓄电池组；

所述第二蓄电池组由三个12V蓄电池组成；

所述输出电压控制电路由两个使所述三个12V蓄电池并联输出电压给所述逆 变器保护电路或串联输出电压给所述驱动电机的双向转换开关组成，所述两个双向 转换开关相互耦接。

5.如权利要求4所述的电动车多用途电源电路，其特征在于，

所述逆变器保护电路由一个36V过电压继电器构成。

6.如权利要求1所述的电动车多用途电源电路，其特征在于，所述切换开 关元件为双向转换开关。