[实用新型]外循环送风控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种送风控制系统，特别涉及一种空调外循环送风控制系统。

背景技术

车用空调控制器是车辆重要组成部分，车用空调分为内循环送风系统和外循环送风系统两部分，很多时候，要求在风机关闭时仍需外循环送风，那么通常采用的方法为利用MCU集成芯片控制其送风过程。

请参阅图1，图1为现有技术的送风控制系统。图中PBLOWER ON为送风信号，PIGN为点火信号，MCU为集成芯片，REC为内循环送风信号，OSA为外循环送风信号。

当点火开，按钮按下或PBLOWER ON为有效(高电平)时，集成芯片采集信号，控制OSR、REC信号使风机送风；当按钮松开或PBLOWER ON为无效(低电平)时，集成芯片采集信号，由其芯片内部原理，控制OSR信号使风机继续送风。由于此控制系统运用到MCU集成芯片，故费用较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种低成本的外循环送风控制系统。

本实用新型提供了一种外循环送风控制系统，包括：第一开关，第二开关、及第三开关；一第一送风信号接所述第一开关，一电平信号接所述第二开关，一第二送风信号接所述第二开关及所述第三开关，所述第一开关与所述第二开关相连，所述第二开关与所述第三开关相连，所述第三开关输出一输出信号；所述第一送风信号控制所述第一开关的通断，所述电平信号及所述第一开关控制所述第二开关的通断，所述第二送风信号及所述第二开关控制所述第三开关的通断。所述第二送风信号接一储电器。所述第一送风信号控制所述第一开关的通断，所述电平信号及所述第一开关控制所述第二开关的通断，所述第二送风信号及所述第二开关控制所述第三开关的通断；第一送风信号有效，则储电器充电，所述第一开关导通，所述第二开关关断，所述第三开关导通，所产生的输出信号为周期脉冲，控制后续电路送风；第一送风信号无效，电平信号有效，则所述第一开关关断，第二开关导通，储电器放电，延迟所述第三开关从导通变为关断的时间，所述第三开关从导通变为关断的瞬间，所述输出信号产生一瞬时脉冲，控制后续电路继续送风。

其中，所述储电器为电容；第一送风信号通过一第三二极管，得到第二送风信号，第一送风信号通过一电容接地，第二送风信号通过所述储电器接地；所述第一开关为一第一三极管，所述第二开关为一第二三极管，所述第三开关为一第三三极管；所述第一三极管的集电极接所述第二三极管的基极，所述第一送风信号通过电阻R40接所述第一三极管Q10的基极，电阻R41一端接所述第一三极管的基极，另一端接地，所述第一三极管的发射极接地；所述第二三极管的发射极接地，电阻R45与电阻R43的一端均接所述第二三极管集电极，电阻R45的另一端接所述第三三极管的基极，电阻R43的另一端接所述第三三极管的发射极，所述信号第二送风信号亦接所述第三三极管的发射极，电阻R46与电阻R47的一端均接所述第二三极管的基极，电阻R47的另一端接地，电阻R46的另一端接一第一二极管的负极，所述第一二极管的正极接信号电平；电阻R42的一端与一第二二极管的正极均接所述第三三极管的集电极，电阻R42的另一端接地，所述第二二极管的负极接信号输出。

本实用新型的有益效果在于：使用非集成电路替代集成电路，节省了外循环送风控制系统的成本。

附图说明

图1为现有技术的送风控制系统。

图2为本实用新型的外循环送风控制系统。

图3为第一送风信号与第二送风信号的连接关系示意图。

具体实施方式

下面详细说明本实用新型的优选实施例。

本实用新型的外循环送风控制系统主要包括：第一三极管Q10，第二三极管Q11及第三三极管Q12。

在本实用新型的优选实施例中，采用三极管的开关特性，通过电平控制三极管的开关，但是能起到同样作用的其他元器件，如MOS管等，同样可作为本实用新型中的开关。在本实用新型中，所述第一开关为第一三极管，所述第二开关为第二三极管，所述第三开关为第三三极管，本实用新型所用的储电器为电解电容，但其他电容或具有储电放电特性的元器件同样可以采用。

请参阅图2，第一三极管Q10的集电极接第二三极管Q11的基极，第一送风信号通过电阻R40接第一三极管Q10的基极，电阻R41一端接所述第一三极管Q10的基极，另一端接地，第一三极管Q10的发射极接地。