[实用新型]一种带举升功能的汽车大梁校正装置有效

专利信息
申请号: 200820154221.4 申请日: 2008-10-21
公开(公告)号: CN201338034Y 公开(公告)日: 2009-11-04
发明(设计)人: 王怀起;常洪云 申请(专利权)人: 王怀起;常洪云
主分类号: B21D3/00 分类号: B21D3/00;B60S5/00
代理公司: 上海申汇专利代理有限公司 代理人: 翁若莹
地址: 264000山东省烟*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 带举升 功能 汽车 大梁 校正 装置
【权利要求书】:

1.一种带举升功能的汽车大梁校正装置,其特征在于,包括工作台(1),在工作台(1)的中部两侧分别设有工装夹具(2),在工作台(1)的一端设有可旋转的转动臂(4),在工作台(1)的底部设有剪臂升降机构(3)。

2.如权利要求1所述的一种带举升功能的汽车大梁校正装置,其特征在于,所述剪臂升降机构(3)包括升降臂(19)、公共轴(20)、曲柄(21)、带滑槽的曲柄(22)、销(23)、第一驱动油缸(8)、铰轴(25)、升降臂中轴(26)、底座(5)以及滚道(28);

其中,升降臂(19)的中部设于升降臂中轴(26)的两端,滚道(28)设于底座(5)的后侧;

位于外侧的升降臂(19)的顶端设于所述的工作台(1)的底部一侧,该升降臂(19)的末端通过铰轴(25)可转动得设于底座(5)的前侧;

位于内侧的升降臂(19)的顶端设于所述的工作台(1)的底部另一侧,该升降臂(19)的末端设于滚道(28)上;

在底座(5)的前侧并位于内侧的升降臂(19)之间设有第一驱动油缸(8)的一端,第一驱动油缸(8)的另一端上固定有公共轴(20),公共轴(20)的两端同时设有相互交叉的曲柄(21)和带滑槽的曲柄(22)的末端,曲柄(21)的前端与位于内侧的升降臂(19)转动连接,带滑槽的曲柄(22)通过设于滑槽内的销(23)与位于内侧的升降臂(19)转动连接。

3.如权利要求1或2所述的一种带举升功能的汽车大梁校正装置,其特征在于,所述转动臂(4)包括转动梁(29)、第二驱动油缸(7)、拉升臂(30)以及齿形链条限位板(31);

其中,在所述工作台(1)一端的底部设有可绕竖直轴(9)转动的转动梁(29)的一端,转动梁(29)的另一端设有可绕水平轴(11)转动的拉升臂(30),在转动梁(29)的中部上侧设有第二驱动油缸(7)的一端,第二驱动油缸(7)的另一端连接拉升臂(30),在拉升臂的顶端外侧向下延伸设有齿形链条限位板(31)。

4.如权利要求1所述的一种带举升功能的汽车大梁校正装置,其特征在于,在所述剪臂升降机构(3)底部的一侧设有气动锁紧装置(6)。

5.如权利要求2所述的一种带举升功能的汽车大梁校正装置,其特征在于,在所述位于内侧的升降臂(19)的末端下侧设有气动锁紧装置(6)。

6.如权利要求5所述的一种带举升功能的汽车大梁校正装置,其特征在于,所述气动锁紧装置(6)包括凹槽(15)、棘爪(16)、转轴(18)以及驱动气缸(17);

其中,棘爪(16)通过转轴(18)设于位于内侧的升降臂(19)末端的内侧,在棘爪(16)上固定有驱动气缸(17);凹槽(15)设于所述滚道(28)之间的底座(5)上。

7.如权利要求3所述的一种带举升功能的汽车大梁校正装置,其特征在于,在所述剪臂升降机构(3)底部的一侧设有气动锁紧装置(6)。

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