[实用新型]适用于单缸柴油机的调速杠杆

权利要求书

1、一种适用于单缸柴油机的调速杠杆，包括设有可与调速杆(1)端头扁榫(1-1)相配装扁孔(2-1)的右叉(2)，横向连接件(3)，左叉(4)和拨叉(6)，其特征在于：

a、所述右叉(2)与横向连接件(3)，由一板材经冷冲折弯构成L形一体结构件(I)；在横向连接件(3)的自由端，设有与横向连接件(3)互为一体的且与右叉(2)相同方向平行折弯的装接短板(3-1)；所述装接短板(3-1)设有与扁孔(2-1)处在同一中心线上的可与调速杆(1)外圆相配装的圆孔(5)；

b、所述左叉(4)与拨叉(6)由一板材经冷冲折弯构成一体结构件(II)；左叉(4)设有可与装接短板(3-1)所设圆孔(5)直径相等的圆孔(7)；

c、所述由右叉(2)和横向连接件(3)构成的一体结构件(I)，通过装接短板(3-1)，与由左叉(4)和拨叉(6)构成的一体结构件(II)焊接连接；且装接短板(3-1)的圆孔(5)与左叉(4)所设圆孔(7)相吻合，所述右叉(2)与左叉(4)相平行布置且两者的球头(2-2、4-1)相平齐。

2、根据权利要求1所述的适用于单缸柴油机的调速杠杆，其特征在于，装接短板(3-1)与左叉(4)，还通过铆钉(8)铆合连接。

3、一种适用于单缸柴油机的调速杠杆，包括设有可与调速杆(1)端头扁榫(1-1)相配装的扁孔(2-1)的右叉(2)，横向连接件(3)，左叉(4)和拨叉(6)，其特征在于：

a、所述右叉(2)，横向连接件(3)和左叉(4)，由一板材经冷冲折弯构成U形一体结构件(III)；所述右叉(2)与左叉(4)相平行布置，且两者的球头(2-2、4-1)相平齐；所述左叉(4)设有与扁孔(2-1)处在同一中心线上的且可与调速杆(1)外圆相配装的圆孔(5)；

b、拨叉(6)由板材经冷冲折弯构成，且设有与左叉(4)所设圆孔(5)直径相等的圆孔(7)；

c、所述由右叉(2)，横向连接件(3)和左叉(4)构成的“U”形一体结构件(III)，通过左叉(4)与拨叉(6)焊接连接，且所述左叉(4)所设的圆孔(5)与拨叉(6)所设的圆孔(7)相吻合。

4、根据权利要求3所述的适用于单缸柴油机的调速杠杆，其特征在于，左叉(4)与拨叉(6)，还通过铆钉(8)铆合连接。