[实用新型]车辆分级刹车装置无效
申请号: | 200820163100.6 | 申请日: | 2008-08-25 |
公开(公告)号: | CN201268268Y | 公开(公告)日: | 2009-07-08 |
发明(设计)人: | 孔成君;傅建根 | 申请(专利权)人: | 孔成君;傅建根 |
主分类号: | B60Q1/44 | 分类号: | B60Q1/44;B60T7/06;B60T17/22 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 | 代理人: | 王洪新 |
地址: | 312031浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 分级 刹车 装置 | ||
1、一种车辆分级刹车装置,包括刹车踏板(1)、外壳(3)及外壳外电路连接的刹车灯,所述刹车踏板和外壳之间通过移动主轴(2)相互滑动,其特征在于:移动主轴下部设置在外壳内,移动主轴下部外圆周面上设置若干个导片,所述外壳内表面上也设置若干个与导片相匹配的触体;刹车踏板下移,促使移动主轴下滑过程中,只有一个导片与相应触体接触,使外壳外只有一盏刹车灯发光。
2、如权利要求1所述的车辆分级刹车装置,其特征在于外壳内表面上、中、下三部各设置一触体(8、15、11),所述触体包括底座(5)、电路导片(6)和弹簧(7);电路导片设置在底座上,呈梯形结构,弹簧设置在底座底边与电路导片上底边之间。
3、如权利要求1或2所述的车辆分级刹车装置,其特征在于所述移动主轴(2)下部外圆周面上设置三个与触体相匹配的导片(4、16、9)。
4、如权利要求3所述的车辆分级刹车装置,其特征在于外壳内表面设置的上部触体(8)、中部触体(15)、下部触体(11)与其相应导片(4、16、9)之间的距离依次增加。
5、如权利要求4所述的车辆分级刹车装置,其特征在于所述移动主轴(2)上部套接固定套(17),下部的底面中心设有一弹簧孔,外壳底面安装固定座,该固定座与弹簧孔位于同一轴线上,固定座底部和弹簧孔顶部各安装一导电片,两导电片之间定位一导电弹簧(14)。
6、如权利要求5所述的车辆分级刹车装置,其特征在于所述移动主轴(2)下部底面上还开有一定位孔(10),外壳底面上设有与定位孔相匹配的定位杆(12),所述的定位杆与定位孔位于同一轴线上。
7、如权利要求6所述的车辆分级刹车装置,其特征在于所述定位杆(12)顶部与定位孔(10)开口之间的距离稍小于中部触体(15)与相应导片(16)之间的距离。
8、如权利要求7所述的车辆分级刹车装置,其特征在于外壳外并联三盏刹车灯(13),且颜色均不相同。
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