[实用新型]一种电动汽车车载独立式空调系统

权利要求书

1.一种电动汽车车载独立式空调系统，包括发动机、车载空调，其特征是：所述的发动机(1)为高效率、低排放的HCCI均质充气压缩点燃发动机，发动机(1)的输出通过离合器(3)联接空调压缩机(4)，发动机(1)通过发动机控制器(6)连接系统控制器(7)，所述的HCCI均质充气压缩点燃发动机工作在低消耗、低排放的高效转速工作区，发动机在低消耗、低排放的高效工作模式下的输出功率是发动机满负荷输出功率的40％～70％。

2.根据权利要求1所述的电动汽车车载独立式空调系统，其特征在于所述的发动机(1)的输出联接发电机(2)，发电机(2)通过整流器连接整车电池组(5)。

3.根据权利要求1所述的电动汽车车载独立式空调系统，其特征在于所述的发动机(1)在低消耗、低排放的高效工作模式下的输出功率大于电动汽车除驱动电机外的所有耗能设备的功率总和。

4.根据权利要求1所述的电动汽车车载独立式空调系统，其特征在于所述的发动机(1)的满负荷输出功率为8～12千瓦。

5.根据权利要求2所述的电动汽车车载独立式空调系统，其特征在于所述的发电机(2)为三相励磁硅整流发电机或三相硅整流发电机，发电机的工作状态由系统控制器(7)控制，发电机的输出功率大于电动汽车上除驱动电机、空调压缩机外的所有耗电设备的功率总和。

6.根据权利要求1所述的电动汽车车载独立式空调系统，其特征在于所述的空调压缩机(4)为高效率漩涡压缩机，工作在中高速高效工作区，空调压缩机(4)的输入功率为3～4千瓦。

7.根据权利要求1所述的电动汽车车载独立式空调系统，其特征在于所述的空调压缩机(4)通过高低压开关(8)连接冷凝器(9)，冷凝器(9)通过储液罐(10)、膨胀阀(11)连接蒸发器(12)，蒸发器(12)与空调压缩机(4)相连接组成一个闭环制冷系统。

8.根据权利要求1所述的电动汽车车载独立式空调系统，其特征在于所述的离合器(3)为电磁离合器，电磁离合器受系统控制器(7)控制。

9.根据权利要求1或2或3或4或5或6或7或8所述的电动汽车车载独立式空调系统，其特征在于系统控制器(7)通过发动机控制器(6)将HCCI均质充气压缩点燃发动机控制在低消耗、低排放的高效转速工作区，系统控制器(7)控制空调压缩机(4)及发电机(2)的工作状态。