[实用新型]一种车辆的旋转调速装置

权利要求书

1、一种车辆的旋转调速装置，设置于车辆的传动齿轮组处，其特征在于，该装置包括心轴(1)、推挤套(2)、拔套(3)、空心轴(8)、两对棘爪和两个输出齿轮(10)，所述心轴(1)的两端分别为固定部(1a)和连接部(1b)，推挤套(2)和拔套(3)均套于心轴(1)连接部(1b)上，且在推挤套(2)与拔套(3)之间设有当推挤套(2)转动使拔套(3)只能沿心轴(1)轴向移动的推动结构，所述的空心轴(8)套在拔套(3)上，上述的棘爪铰接于空心轴(8)上，所述的棘爪均与其相对应的输出齿轮(10)相啮合，且在棘爪与拔套(3)之间设有当拔套(3)移动能使其中一个棘爪与其相对应输出齿轮(10)啮合并传递动力的控制机构。

2、根据权利要求1所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的推动结构包括推挤套(2)倾斜端口处的推挤面一(2a)和拔套(3)倾斜端口处的推挤面二(3a)，且推挤面一(2a)能与推挤面二(3a)接触，所述的心轴(1)外侧安装凸出的导向销(1c)，所述的拔套(3)上具有与导向销(1c)相匹配的导向槽(3b)，上述导向销(1c)嵌于导向槽(3b)处。

3、根据权利要求1所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的推动结构包括推挤套(2)倾斜端口处的推挤面一(2a)和拔套(3)倾斜端口处的推挤面二(3a)，且推挤面一(2a)能与推挤面二(3a)接触，所述的拔套(3)内侧具有凸出的导向销(1c)，所述的心轴(1)外侧具有与导向销(1c)相匹配的导向槽(3b)，上述导向销(1c)嵌于导向槽(3b)处。

4、根据权利要求1或2或3所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的控制机构包括拔套(3)外侧的凸沿(3c)，所述的棘爪为高速棘爪(4)和低速棘爪(5)，高速棘爪(4)和低速棘爪(5)处均设有弹簧，在弹簧的弹力作用下高速棘爪(4)的一端抵靠在拔套(3)外侧，高速棘爪(4)的另一端与其相对应的输出齿轮(10)啮合，在弹簧的弹力作用下低速棘爪(5)的一端与拔套(3)脱离，低速棘爪(5)的另一端与其相对应的输出齿轮(10)啮合，当拔套(3)沿心轴(1)移动后上述的高速棘爪(4)的一端抵靠在凸沿(3c)上，高速棘爪(4)的另一端与其相对应的输出齿轮(10)脱离，低速棘爪(5)的一端与拔套(3)接触，低速棘爪(5)的另一端与其相对应的输出齿轮(10)相啮合。

5、根据权利要求4所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的凸沿(3c)为斜面。

6、根据权利要求4所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的凸沿(3c)为弧面。

7、根据权利要求4所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的空心轴(8)侧部具有贯穿的连接孔(8a)，上述的高速棘爪(4)和低速棘爪(5)均通过连杆(9)铰接于空心轴(8)的连接孔(8a)处。

8、根据权利要求1或2或3所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的心轴(1)与拔套(3)之间设有复位弹簧(6)，在复位弹簧(6)的弹力作用下拔套(3)抵靠在上述的推挤套(2)上。

9、根据权利要求1或2或3所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的推挤套(2)与心轴(1)之间设有扭簧(7)。

10、根据权利要求1或2或3所述的车辆的旋转调速装置，其特征在于，所述的心轴(1)上具有拉绳孔(1d)，一根拉绳(12)穿过拉绳孔(1d)连接在上述的推挤套(2)上，所述的心轴(1)固定部(1a)外侧具有螺纹。